バルサトラッド第ニ部の受付ページを公開しました。開始までログインして、注意事項をご一読いただくと幸いです。

本日の道具

カスケット　バルサトラッド2022年4月販売会（第二部）

¥4,000〜+tax

おひとり様、総数で4個までの個数制限です。（同じ色4個でも構いませんが、総数が4個です。ご注意ください。）開始から15分は優先販売で、1500Cマイル必要です。15分後に在庫があった場合、Cマイルなしの一般販売になります。ログインして開始をお待ちください。

渓流専用ナイロン　トラウトプラッギン

¥1,600〜+tax

ナイロンの伸びる、しなやかな特性を生かした結束強度の高いラインです。50,100,150,200,250m位置にシールを張った経済的なラインで、思わず取りすぎることはありません。

バルサトラッド第一部の受付ページを公開しました。開始までログインして、注意事項をご一読いただくと幸いです。

本日の道具

カスケット　バルサトラッド2022年4月販売会（第一部）

¥24,300（6個セット）+tax

おひとり様1セット（6個）までの個数制限です。優先販売にあたって、2000Cマイル必要です。ログインして開始をお待ちください。

渓流専用ナイロン　トラウトプラッギン

¥1,600〜+tax

ナイロンの伸びる、しなやかな特性を生かした結束強度の高いラインです。50,100,150,200,250m位置にシールを張った経済的なラインで、思わず取りすぎることはありません。

ついに我が家の愛犬が立てなくなった。いよいよ重い介護になって、今年はなお、釣行の足も重いのですが、後ろ髪引かれながら春の川へ向かいました。 渇水で水深は浅くなり、ヤマメの警戒心はいよいよ上がっています。こうなるとより基本に忠実に、魚が食いやすい場所にスッと入れ、追わせずにバイトさせてやる必要があります。 こんな時、バルサトラッドが有効な時があります。それはこのミノーが得意とするスライドステップがバイトトリガーになるのです。ウッド版トラッドとの使い分けはズバリここですね。 流速、水深、距離、風の総合的な判断で、できるだけ見せられるタイプ（51Sor51HS）を選ぶ。51Sは前後をシングルフック設定にすると、水温次第ではフローティングに近くなります。漂う時間を調節しながらミノーを目的の場所に送り込むことができる。そのためにもラインは見えた方が良いと僕は思うのです、だからトラウトプラッギン。 こう書くと、トウイッチングミノーと思われるかもしれませんが、そこは僕が提唱するスイッチアクションを正しく守るミノーです。もちろんただ巻き性能にも拘っており、バルサトラッドのワイドローリングは適正な流速であればグリングリンとドリルのようなローリングで瀬を渡ってきます。表面塗装を強化しながらアクションレスポンスも向上させました。ぜひ新しいバルサトラッドを川で泳がせてください。 さて本日、12時からはこのバルサトラッドのセット販売からスタートします。重さとアクションの違う2タイプに、色でも使い分けたい6色をご用意しました。6色全部買えるのはこの時だけです。（2回目の19時はバラ売り販売で4個までとなります。）お見逃しなく。

今年は冬に雨が降らず、春の大雨もないままの九州渓流。短くレポート動画をまとめてみました。ブランクスは昨年から進めるレボリューションRB551Mの4ピースバージョンとアルセドクライマーACB52Mのリニューアルのテストを継続してします。ガイドセッティングも決まり、強度テストも先のレインボーで実証しているので、このモデルで決定し、来年に向けての受付にも入ろうと思っています。 さて、動画内でも使用しているバルサトラッドを今週販売する予定です。今回、ミノーは2回に分けて販売を予定します。それぞれ販売方法が異なりますので、後日詳細をお知らせします。 4月15日は皆さんにとって忙しい販売日になります。少し時間をずらしてウッドワーズのコンパクションネットを久々に販売します。今回はレザーケースの販売はありません。先に発売のcaseなどに収納いただけると幸いです。詳細はまた続報いたします。取り急ぎレポートと予告まで。

まさに寒の戻り。この時期に九州で氷柱を見るとは思いませんでした。しかしこれから日に日に暖かさを増して魚も移動を始めますね。引き続き554のテストです。これまでのカスケットファンにもレボリューションRB55MSのようなパックロッドを持ちたいと思う方は多いでしょう。 49でも48でも51でもない、本流もカバーできるバーサタイルな55レングスに細身のシャフト。1＆Half時代にも言っていましたが、開拓渓流でどのくらいの渓流規模かが分からない時、RB55Mのチョイス率は高いのです。そんなブランクでパックロッドで完成したら、メインとしてもサブ（予備）としてもこんなに心強いロッドはありません。 さすがカスケットのブランク設計の全てを知っている職人が作った試作。すでに思っていた性能に近く、OKサインを出して良さそうです。このサイズになるとぐんと乗った瞬間に「お！」と声が出てしまう重量感があります。ルアーはバルサトラッド51S。空気は冷たかったけれど水中はもう先日の陽気で温かくなっていました。 さて、クラシカルなスタイルを完成させるなら足元はシムスならばG3ガイドでしょう。安心なフェルトソール。僕はウールに張り替えて数年使います。ウールフェルトを張り替えた後は爪先と踵に留め具としてネジを打ち込んでいます。減りも防止して止まりもいい感じですよ。

２０２３年度のブランクおよび製作期間のかかるアイテムの受注会を企画します。ご注文が多く、納期は約一年以上の受注会になりますがお付き合い下されば幸いです。