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欠品していたアベイルパーツが入荷しました。ブレーキプレート非IAR用クロムも再入荷！（ほっ）
純正パーツではこの出っ張り部分が白い樹脂パーツになっており、金具でカシメてあるのですが、経年によってヒビ割れている事が結構あります。完全に割れたり緩んだりしてくるとクラッチが正常に切れなくなったりするのですが、樹脂部分だけの交換は不可。つまりブレーキプレートごと交換が必要になるのです。
アベイル製は一体成形で壊れる心配皆無！唯一の心配は一度在庫がなくなると次回入荷まで時間がかかる点だけか・・・（苦笑）。軽量化はもちろんですが、構造的弱点までも解決しているところに同社パーツの凄さがあります。本体玉数も多い右ハンドル非IAR用、オリジナルパーツを保存する意味でもチューニング時に交換しておいて損はありません。
現在販売中の小物アイテムなどを梱包する際、写真の「パッキン付き封筒」を使用します。カスケットの商品はほとんどが通販で手元に届き、すぐにご使用される前提ですので陳列用のパッケージは不要と考えています。
この封筒のまま郵送する場合は別ですが、外装がある場合はこの封筒には封をせずに発送します。よかったら封筒として再利用ください。ご理解とご協力をお願いします。
前回2013年に販売されたこのマスターベストは、ちょうど僕がカスケットへ入社した頃だったことあり、とても記憶に残っている一枚です。凝りに凝った造りや短い着丈はあのときのまま。でも細かい所はアップデートされ、さらに素晴らしいベストへ進化しています。この画像で僕（身長170cm）が着用しているグレーは「Mサイズ」。
こちらのベージュ着用画像は「Lサイズ」。着丈が短いので思っているより許容が広く、サイズを上げても全く変ではありません。むしろ着込む前提ならワンサイズ上げるのは全然アリな選択肢といえます。僕の場合、夏場にジャストに着るなら「Sサイズ」、少し着込むゆとりを持つなら「Mサイズ」、厚手のアウター着用まで想定するなら「Lサイズ」もアリ、といった感じでした。
【メジャーリール・CASKET刻印入り】
上写真は先日僕が釣ったヤマメに漆田さんがメジャーを当ててくれました。微妙に３０cmなかったら嫌なので、「わわわ、測らなくていいよ、十分満足してるから！」と弱音を言ったのですが漆田さんがささっと測って「やっぱり３０ありますよ！」って。じゃあ写真撮っておこうか！とゲンキン・・・笑
「記録より記憶」なんて言いながら「これは自己記録を超えたかな？」と感じた時用にメジャーをベストのポケットや車に積んでいましたが、漆田さんのご意見をきっかけにベストにつけてロゴ入りを持ち運ぶようにします。このメジャーリールは100cmのメジャーテープが内蔵されたバックリールで、必要なツールを先端に付けておけば、作業中に引き出し、引き戻しが自由にできて便利です。
【クリップオンリール・CASKET刻印入り】
他の企画は真鍮製を企画しましたので、過去の真鍮製をお持ちの方には嬉しい企画だと思います。どうぞよろしくお願いします。
