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今年春に販売し「待ってましたーっ!」と多くの反響を頂いた真鍮製のピン&クリップオンリールがようやく再入荷しました。
製作元であるエイアンドエフ社にお願いし、裏面にはしっかりCASKETの刻印も入れて頂いた特注品。真鍮ならではの経年変化はやはり他の材質では実現しません。
従来のピンオンも良いのですが、穴を開けずに装着でき、脱落することもないクリップオンは大変便利で素晴らしいです。他では買えない真鍮リール、ぜひお見逃しないようご注文ください。
「カスケットアウティングの置き土産」と題したウェブでのSIMMSセールを開始しています。驚きの価格でSIMMSの廃盤製品がご購入頂けるチャンスです!!もちろんイベントステッカーもプレゼント!ぜひご覧ください。
アベイル翠川代表からいくつか新作プロトパーツが届いたので試させてもらっています。これまで僕は2500Cにアベイルのマグネットブレーキを利用してきましたが、久しぶりに遠心ブレーキを使ってみた。マグネットか遠心か?この議論は永遠です。物理的、磁性的は違えど、利き方はどちらも初速の強い回転でグッとブレーキ力が掛かって、最後は緩くなる。よく言われるのは遠心は最後にブレーキ力が薄くなるから伸びがある、マグネットはしっかり最後まで効く・・・などなど。
しかし、僕が最も違うと思っていたのは可変性だ。それに遠心ブレーキはよく落とす。(苦笑)現場でコマの大小を変えたいが落としたら、まず出てこない。この2点で僕はマグネットにしていた。しかしだ、翠川代表が送ってくれたのはその2点の弱点を克服している。
あらゆる重さも投げ比べて、ブレーキも1〜3個と可変させてみて、なんだか遠心も改めていいなと思った。それは初期ブレーキの利き方がしっかりセーブされていて投げ(曲げ)損じのミスキャストに軽微なバックラッシュが発生しない。これはすごく助かると思った。そのほか、メインギア、ピニオンの改良版も試した。これも大変素晴らしく、ピニオン滑りをゼロに近くするかもしれない。詳細は発表までお待ちください。いずれにしても販売開始が楽しみですね。