05イグジストスプールを受付前に

H.teshima

本日、昼からイグジストの一般受付、同スプール(本体注文者のみ)の受付を行います。
そこでスプール発注時にご注意いただきたいのは各スプールの互換性です。まずイグジストとイグジストSFには同じ番号でも互換性がありません。

【イグジスト、イグジストSFの違い、スプール互換性について】
SFシリーズはイグジスト発売の翌年２３年に発売された亜種です。言うなればCタイプ（コンパクトボディ）の特化スペシャル版でスプールに対してボディが小さく、さらにスプールもナロースプールになっています。スプールの幅が違うので当然、オシレート長も変わりますので同じ2500番といえどもイグジストとイグジストSFには互換性がないわけです。
ちなみにPCとはパワーカスタムの略でCの真逆のコンセプト。つまり３０００番スプールなのにボディが４０００番と大きくなります。これは軽い巻き心地、ギヤ、ボディの耐久性を上げるためのカスタムです。PCLT3000XHを僕はシーバスなどに使います。この場合のスプールは３０００番は互換性ありますが、４０００番は不可となります。PCLT2500も2500番に互換性あり、3000番は不可です。

【手島の個人的なおすすめ考】
渓流、本流、ライトなソルトを１台で楽しむならば３０００番クラスがおすすめ。遠征時のトラブルなどを考えると２台持って行ってスプールとボディが入れ替えられるのはメリットだと思っています。渓流メインで小型スピニングに特化するならば1000〜2000番。見た目は素晴らしくコンパクトで精密、魚も大きく見えますね。笑。1000と2000だけはスプールの互換性があります。繊細なエリアトラウトやアジングには良さそう。個人的に渓流ではナイロン4-6lbが多いのでスプール口径は2500〜3000番くらいある方が糸グセがつきにくいのではと思っています。
ルイノスヒューチェン964を使用する方は4000〜思い切って僕は5000番を使います。
イグジストを渓流で使用する時はハンドルを55mmから45mmに短くしてトウイッチがより刻みやすいように変えています。どのボロンハンドルに合わせても良いようにノブは純正のまま、巻きが多い釣りはTノブが好きです。

2026/03/03エンブレムイグジスト受付について

H.teshima

エンブレムイグジストの予約を３月５日より１５日までの１０日間受付をいたします。また３００００マイル以上保有の方々に前日の３月４日に優先案内をいたします。ダイワ在庫上、ご用意できる台数が少ない番手もあります。

エンブレムイグジスト予約について

【30000マイル以上保有の方への優先案内】
期日：３月４日（AM6:00~PM23:59）
対象の方へは本日中にご案内メールを送付いたします。

【一般受付】
期日：３月５日(PM12:00)〜３月１５日（PM23:59）

エンブレムイグジスト交換スプール予約について
交換スプールはリール本体を前回購入または予約の方のみご予約をお受けします。
期日：３月５日(PM12:00)〜３月１５日（PM23:59）

本体及び交換スプール・受け渡し時期：２０２６年５月以降順次
このサクラマス遠征の時は二人ともエンブレムイグジストでしたね。

2026/03/02「エンブレムイグジスト」

H.teshima

奇しくもカスケットエンブレムをつけたスピニングとベイトキャスティングの二つのリールがフルシルバーだったという偶然。統一感が素晴らしい。
エンブレムボロンハンドルを所有する方が増えて、エンブレム刻印のイグジストの再販要望の声があります。22イグジストはスプールに肉抜きの穴を設けないシンプルで稀有なデザインで登場しました。僕は元々イグジストを使っていて、この新たなイグジストにカスケットのロゴを配するデザインを想起しました。

このイグジストは2022年同年にエンブレム刻印をカスケットで受注製作にて企画、販売しました。あれから４年、２０thイグジストが今年発売されましたが、スプールには肉抜きの穴が空いてるし(要望が多いらしい)そろそろリニューアルの気配です。ダイワに尋ねると在庫がない機種や追加生産が予定されていない機種もありました。

今回はEXIST SFも企画します。（前回はないバージョン）

リールはいつかは廃盤になり以降は世に出てくることはありません。かつてこのリールをコレクションや希少性として買っていた方には申し訳ないですが、僕は使いたい方のために再度企画しようと思います。どうかご了承ください。動画でお気づきの方もありましたが、自分用にEXIST SF2500SS-Hを作って使用していました。個人的にはノーマルイグジストで十分でしたが、小渓流によりコンパクト性を求める方には魅力的なバージョンだと思います。今回SFの受付を新たに企画することは魅力のひとつです。在庫がすでにない、少ない番手があるので高マイル保有者様向けに先行案内も企画します。次の情報をお待ちください。

2025/09/18秋からの目標と仕事

H.teshima

「体調の良い日に試して」とカーペンターの小西代表から試作プラグを預かっています。これは春に使用していたプラグの進化形。港や河口に出て動きを見て、毎回劇的にアクションが変更され理想に近づいています。小西さんのプラグは特定のパターンで最高の結果を出すように考案されている。言わば「特化型」の品揃えが凄いのです。小西さんはあえてその全容を明らかにはしませんが、アングラーがそれを「紐解いた時」が痛快なのです。このプラグはさらに進化する予定です。

今年の一月に一緒にクルーズへ

話は変わってダイワの若手ホープの山田君は、カスケットの近く「山田」の交差点という地名にもある出身者で僕と同郷です。僕の病状を心配してくれて励ましをもらいました。

さて、僕も馬鹿ですね、調子に乗って「ソルティガ２００００H」に「６０００H」「15HL」と３台も新調。山田君にほだされたのか、自分を鼓舞するためか、どうでもいいけどデカいギアにDRD、トップにでない日に特化したベイトジギング、新しい「初めて」はワクワクしますね！使い切るまでは死ねません。（笑）渓流が終わっても僕に目標と仕事を与えてくれる皆様に感謝です。