2023/03/09エンブレム・イグジスト追加受付とトラッドミノー優先販売のお知らせ
昨年受付のエンブレムイグジストは現在も納品中です。3月になってもまだ完納できないアイテムがあり、ご迷惑をおかけしています。そんな状況ですが、すでに納品したお客様から再オーダーの声があります。「こんなに格好良かったんだ！」や「ダイワがLTシリーズになってこんなに進化しているとは思わなかった。」という声が多いです。個人的にはスプールに穴開き加工をされていない現在の22バージョンが最良ではないかと思っています。理由は・・・
（1）ギアへの水の侵入が少ない。（2）デザインがシンプルで良い。（余白の書き込みスペースが多い。）
ダイワ23年新作の傾向的にシマノ社に寄せているのか？はわかりませんが、せっかくの特徴だった穴無しスプールから穴開き・ブランキング加工をする新機種が多い様子。22イグジストの全面リニューアルはいつかは分かりませんが、SLPのセミオーダーもブラックが登場、スプールには穴が開いてる・・・。SLPには個人的に剛性感も強い前回のセルテートのブラック＆ゴールドの復活を希望。これのLT5000XHはイトウやソルトに最高でこれからも愛用です。（話が逸れました。）
こうした経緯と、現在も入荷待ちで、刻印作業を予定していることから、「納期はいつでもいいという方だけに、カスケットエンブレムイグジスト」の追加受付を企画します。現在はシーズンインしていることもあり、新機種製作にダイワも忙しくしているので、機種ごとに納期が読めません。（よって納期は聞かないでください。）この点をご了承いただける方のみご注文ください。
【エンブレムイグジスト・追加受付期間】
２０２３年３月９日〜３月19日まで。
【トラッドミノー3月販売会優先販売のお知らせ】
明日の発売を予定しているトラッドミノーの優先販売を本日行います。これでゆっくりとハンドル選びをいただけますね？
対象者：20,000cマイル以上保有の方
受付期間：２０２３年３月９日 AM６：００〜１２：５５まで。
今年はじめは湖へ、少し遠出をしました。岐阜の滝ヶ平くんからお誘い受けたのです。彼とは彼が大学生の頃からのお付き合いになる。大学の卒業旅行にカスケットを選ぶ奇特な彼はヒラマサを見事に釣って帰った。そんな長い付き合いの彼から久しぶりにご一緒しませんかと言われて嬉しくてホイホイと飛行機に乗った。仕事も重なって滞在は１日半のとんぼ帰りだったが、彼をはじめ、武徳さん、大石さん、熊ちゃんなどのおかげで釣りに集中でき、釣果もあり、無事にレポートを書けそうで、ほっとしています。
滝くんは長年続けてきたミノー作りを、いよいよ本格化しようとしている。同時に地元の湖でレイクショアジギング（ジャックガウディ）を初心者向けにスクール（体験会）をするとのことで、その相談もありました。トラウトというと「渓流がやっぱり面白い、川が、水が流れているところが好きだー。」っという方が多い。しかし大物も手軽に釣ってみたいという我儘な願望もあるでしょう。そんな方は湖の釣りへの挑戦をお勧めしたい。そしてやるなら今（春）でしょ。
宿の女将がいっぱい食事を作ってくれて楽しい時間でした。そして皆さんのおかげで動画も撮れたので、近日動画にてレポートします。
ロッド：アルセドクライマーACB524MS、リール：ダイワ22EXIST LT3000S（カスケットエンブレム）、ルアー：TRAD-R50SHS、ライン：トラウトプラッギン5LB、スナップ：パワースピードスナップS
趣向はあれど、あらゆる場面、光量で視認性が高い蛍光グリーン。魚にバレるよと言う人があるなら、カスケットの過去の釣果をご覧ください。さらに50m毎にメーターシールを貼っているので細かな巻き替えが可能。1〜３回の釣行で交換するのが僕のおすすめです。バックラッシュ跡や糸癖が付くまでリールに巻きっぱなしのラインは千載一遇の釣りを成功に導きません。
ルアー交換の多いスナップも重要です。以前はクロスロック派でしたが、富士工業のパワースピードスナップを知ってからこれ一択です。キレのあるアクションに有効なサーキットボード製のリップでラインを切ってしまうトラブルをこの長めのスナップが防止してくれます。また形状の妙で不意に岩などにスナップが当たっても外れるトラブルはこれまでありません。しかも交換しやすい。今季も使おうとたっぷり補充しましたよ。
しかも富士工業が作った製品だけに、ガイドにも通る細身の設計のおかげで、スルスルとガイドから抜いて、アンバサダーのライン止めにも使えます。これで余計な留め具も不要です。このパワースピードスナップをこれからの渓流ミノーイングの最強、最適なスナップとして皆さんにも強くお勧めします。
昨日は変わり種のマイカシリーズでのベゼルグリップ販売でした。ご購入いただいた皆様ありがとうございます。今回は高マイル保有の方々への優先を重視した販売でしたが、これから始めたい方へも購入いただける機会は設けるつもりです。
写真のセットは私個人のものですが、エンブレム・イグジストも出荷を初めています。まだ揃いきれていない機種もありますので、全員の方が出来上がったわけではありません。特に3000S系の入荷は遅れており、来年の完成予定です。
イグジストといえばダイワですが、LTシリーズ以降の性能向上は素晴らしいです。しかし個人的には初期のドラググリスがあまり気に入っていません。慣れの問題もありますが、やや弱めに設定しておかないと滑り出しが食い付きやすいと感じます。こここそがダイワの狙いだったようですが、好みは別です。そこで先日、MTCW代表の小野さんからドラググリスを変える方法を伝授いただきましたので、ご紹介します。
トラウトオフになりまして、2500Cのチューニング依頼が増えています。コグホイールは内部で見えないパーツですが赤にしてみました。
ブレーキのレッドキャリパーみたいで回転がよくなる気がします。
色は関係ないですが、今季から使うMTCW製オイルの浸透性の違いを感じます。飛距離も確実に伸びているし、音の滑らかさも変わります。周りで使う方から大変好評です。汚れが落ちやすいガラスコーティング剤も好評です。補充いたしました。