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2026/08/24夏の風物詩(BONITO鰹)

H.teshima

ここ数日の暑さが加速している。しかし灼熱の夏が呼ぶ熱い楽しみがある。それは・・・クルーズの夏鰹だ!
待ってましたという地元クルーズファンはもちろん、毎年、遠征で来てしまうほど博多クルーズの夏は魅力的なのだ。 美優ちゃんも日焼けもなんの、ネックゲーターもせずに鳥山を探す熱中ぶりです。「あの鳥山の下、出るかな〜!」 持っていくべきルアーはカーペンターミニイールにタックルハウスのフィードポッパーF(22g)です。 リールはとにかく早く巻けるものを用意。5000〜6000番のEXハイギアが疲れませんが、僕は思い切って8000番のXHを用意します。 ラインも重要で、太すぎると飛ばない上にベイトが小さい時は見切られる。しかし細すぎると良型やトラブルでラインブレイクも多発するのでクルーズではPE2号が推奨。ショックリーダーは赤間さんは消耗対策で8号フロロ推奨。僕はナイロンの40〜50lbがトラブルが少なくておすすめです。 別格味のスマガツオの良型も出た!岐阜からかなた君も春以来の再訪です。 中層チェックで丁寧にボトムから探った美優ちゃんには思わぬ魚がロッドを曲げる。さすがヒラマサに愛される女! 釣れる時は複数ヒットになるし、鮮度重視もあって魚持ちの写真が少なくなります。ウッドワーズの山岸親子も無事にカツオを調達。岐阜に夏の美味を持ち帰りました。 北海道から中川さんと千葉からの村瀬さんのオヤジ二人は滅多にない若い女性との釣りが楽しすぎると、来年も美優ちゃんと一緒に釣りしたいと口説いていました。 東浜クルーズの近くで宿泊の方は赤間さん御用達の居酒屋で釣ったカツオをその夜に食べさせてくれる至福のチャンスもあります。日常的にクルーズの新鮮な魚を持ち込んでいるので、あかね屋の夜は遠征組の定番の楽しみになっていますよ。
【夏の玄界灘おすすめプラン】
遊漁船:クルーズ・赤間慶太船長 090-7161-1956
おすすめの近隣ホテル(その1):博多プレイス

本日の道具

2026/08/22古畑 大空 様のご投稿

H.teshima

世間は夏真っ盛りですが、水の中は着々と秋に向かっているようです。 手に入れたばかりのランディングネットを素晴らしい魚で入魂することができました。 夏鱒のパワーにしっかり追従するロッドにも感謝です!! ロッド カスケットブランクのハンドル&グリップ ボロンハンドル レボリューション RB551M ルアー モノクローム そのほか ランディングネット その他(monochrome×grainholic) ライン その他 偶然にも本日もレボリューションのご投稿を紹介します。惚れ惚れするような夏の鱒。個人的には秋終盤の鱒よりも盛んに餌をとっているこの時期の美しい鱒、渓魚が僕は好きです。古畑様素晴らしい魚のご投稿ありがとうございました!

2026/08/21黒沢 開 様のご投稿

H.teshima

十和田湖にてレボリューション621mで64センチの体高あるサクラマスをキャッチできました。ティップは柔らかく乗せ合わせしやすく、それでいてショートレングスならではの攻撃的なアクションも付けやすく幅広く探れるロッドです。 まだバットパワーも余裕がありもっと上のサイズも獲れるロッドだと感じました。 そしてデザインも渋くてかっこいいので、一生物の愛竿になりました。 ロッド レボリューション RB621M ルアー その他(チャートゴールドジグ) ランディングネット コンクルージョン STREAM26 ライン その他

湖でこんなに良いコンディションのサクラマスが釣れるなんて夢があります。黒澤様、古参の懐かしいロッドでのご投稿ありがとうございます。レボリューションの1&ハーフブランクは仕舞寸法由来の送料高でここ最近ではほとんど作っていませんが、そまだ廃盤としたわけではありません。1ピースに近いブランクは自由な性能を発揮する素晴らしい表現力があり、今でもファンの多いブランクです。
もうすぐIARサイドカップが入荷します。ABU2500C(非IAR)を2500C IAR(インスタントアンチリバース)に変えようと購入された方もあると思います。サイドカップを交換するだけでIAR化できると思ったら大間違い。注意点がいくつかあるので本日はご説明します。 まずはカップを確認。ここではハンドルドッグの中の構造の違いがすぐにわかります。IAR版には一定方向にしか回らないワンウエイクラッチがインサートされているのがわかります。ちなみにエンブレム側のサイドカップは(非IAR)と(IAR)の差はありません。 ハンドルを逆転させない構造は(非IAR)は銅板でアンチリバースギヤを挟む構造ですが、(IAR)は上写真のワンウエイクラッチの逆転防止を使うのでブレーキプレートには何もありません。 大きく違うのはここからです。
(1)ブレーキプレートのメインギヤシャフトの長さが違う。(IAR)がシャフト長が長いブレーキプレートに交換が必要。
2)メインギヤブッシングが違う。シャフト長に合わせたギヤブッシングに交換が必要。
(3)スリーブが違う。アベイルの場合はアルミクリックホイールの一体型交換がおすすめ。*ABU純正のIARは金属のスリーブがあります。
写真のワッシャ部分も微妙に違います。ここはドラグの効き具合に影響します。アブチューニングを担当する赤間さんもここの組み違いをしている人が多いとの指摘です。それもそのはず下記の通り微妙でアブの推奨とアベイルの推奨とが異なります。ここはドラグが所定に効けば自己流でも構いませんが自信のない方はトラウトオフにこちらへメンテナンスでお預けください。以下にワッシャの参考例を記します。
【ワッシャの構成例】
アブ純正(非IAR):スプリングワッシャ1枚+ゴールド板0.5mm 2枚+樹脂スリーブ
アブ純正(IAR):スプリングワッシャ2枚+金属スリーブ
アベイル推奨(IAR):一体型アルミクリックホイール+スプリングワッシャ1枚+ゴールド板0.5mm 2枚
上記のことを踏まえてサイドカップを待つ方はパーツの補充をご検討ください。アベイルに在庫のないものもあり、ご注文の際は注残管理いたしますが、入荷時期が未定のため、取置き品は先に発送させていただく場合があります。何卒ご容赦ください。

本日の道具