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2021/07/22トラディション復活

H.teshima

最初期のラインナップに「進化する伝統」をコンセプトにトラディションという柔らかな設計のブランクがありました。グラスライクなパラボリックベンドですがカーボン特有の戻りの速さ、そして軽量。力強いフッキングが売りのレボリューションと比べて、アングラーの技量が必要ですが、それだけに扱いこなすとクセになるブランクです。ここ最近のアンバサダー2500Cを使う方が増え、このトラディション設計の復活要望が高まっていました。
後継にはACB524Lがありましたが、このブランクのボロンハンドルは元来ブランクスルーで設計されたものを改良したものでしたので、新たにハンドルから上を四分割にしてフル・リニューアルしています。数回のブランク修正と、試験を経てついに完成しました。それは曲げたい時に思うように曲がり、戻って欲しいところで絶妙なタイミングでアングラーの操作に応えます。大型のレインボーが瀬で掛かっても太めに設定した4番セクションが頼もしく、それでいて驚くほど軽量です。

連休明けにレポートを公開し、来季の受付を開始します。カーボンの快適で軽快なベイトフィネスを楽しみたい方はぜひ注目ください。

2021/05/18Y式パーツの改良

H.teshima

4月のページにも触れていましたがボロンハンドルのY式構造のリールフット部分の代替ウッドが今後生産される製品はジュラルミン(金属)に変更となります。 ローレットを何重にもいれたことで見た目にもよくなり、かつ滑り止め効果もあります。スピニング、ベイト仕様とも半年ほど私がテストしてずれるというトラブルも出ていません。安心してお使いいただけます。 着脱エンドは古くから搭載している機能ですが、改めてカスケットボロンハンドルを長く使っていただくための繊細な配慮として紹介しておきます。

2021/05/10凸DECOの販売について

H.teshima

悠久の時を刻む神代木にアンモナイト・インレイを作ってみました。
*アンモナイトはもちろん本物です。中生代白亜紀のアンモナイトになります。

今回の凸DECOの販売についてご説明します。
(1)発売は明日(5月11日)の19時より開始します。
(2)Cマイル保持者向けの優先時間を設けます。
  優先時間は19:00〜19:15まで。以降在庫があった場合は一般向けの販売となります。
(3)優先時間に必要なCマイルは1500Cマイルです。
(4)今回はCマイルの初運用ということもあり、特別に購入後、1500Cマイルを凸DECOの金額に関わらず付与します。(つまりCマイルは一旦は使いますが減りません!*今回のみの特別措置です。)

2021/04/17トラディション

H.teshima

数年ぶりにトラディションが復活です。カラーコスメ、コンセプトも含めて踏襲しながら再構築されます。柔らかなパラボリックデザインはカスケット創生の時からあったものですが、廃盤を経て、最近になって旧知のユーザーから見直され、再販要望が高まっています。 ある意味クセがあるので、使いこなすと癖になるブランク設計です。 当時、ダンデライオンと呼んだイエローカラーも復活。クリアレッドの古風なパターンに職人のハイセンスな多色巻きを現代風にアレンジしています。このブランクはこれから最終テストを繰り返して、次の受注ラインナップに乗せたい考えです。皆様も良い週末を!

2021/03/09凸DECO・デコ(予告)

H.teshima

ウッドワーズの山岸さんが久しぶりにツールスタンド凸を作ってくれました。こうして見ると改めて、木工作家の木の見立てって凄いと思うのです。加工する時の一刀目から端材をこうして使おうと見えてくる眼は天性だと思うのです。僕だったら、銘木を前にいつまで経っても、どうしたらいいか決まらず、そのままになってしまいそうです。 使い方はこういうことです。Tクラフトの凹bokoとはまさに兄弟、師弟関係にありまして、順当な模倣であり、変化バージョンと言っていいツールスタンドであります。バイスツールやドライバーはもちろん、ボロンハンドルを立てたり、横に並べたり、いろいろ楽しんでください。ただいま準備中で、発売日は未定です。