まもなくエンブレムイグジストの受付を開始します。この時はスタッグ、ファルコン、アルセドクライマーをメインに紹介しましたが、リールはEXIST SF2500SS-Hでした。ベリーショートのボロンハンドルに、ボディの小さなSFを合わせてみました。 この時、動画で使用していたファルコン、FOR50S、FOR50SHSは昨年受注分を現在も製作中です。ご予約の方お待ちいただいております。完納までもう少しです。 スプール刻印の配置図

本日の道具

カスケット　カスケットエンブレム刻印・22EXIST

¥102,000+tax～

こちらは本体の予約ページです。本体申込の翌日からスプールのご予約もできるようになります。…

カスケット　カスケットエンブレム刻印・22EXIST・交換スプール

¥19,500+tax～

２０２２年にEXIST本体をご注文いただいた方、今回予約いただいた方のみ刻印入りの交換スプールを受付いたします。…

本日、昼からイグジストの一般受付、同スプール(本体注文者のみ)の受付を行います。
そこでスプール発注時にご注意いただきたいのは各スプールの互換性です。まずイグジストとイグジストSFには同じ番号でも互換性がありません。 【イグジスト、イグジストSFの違い、スプール互換性について】
SFシリーズはイグジスト発売の翌年２３年に発売された亜種です。言うなればCタイプ（コンパクトボディ）の特化スペシャル版でスプールに対してボディが小さく、さらにスプールもナロースプールになっています。スプールの幅が違うので当然、オシレート長も変わりますので同じ2500番といえどもイグジストとイグジストSFには互換性がないわけです。
ちなみにPCとはパワーカスタムの略でCの真逆のコンセプト。つまり３０００番スプールなのにボディが４０００番と大きくなります。これは軽い巻き心地、ギヤ、ボディの耐久性を上げるためのカスタムです。PCLT3000XHを僕はシーバスなどに使います。この場合のスプールは３０００番は互換性ありますが、４０００番は不可となります。PCLT2500も2500番に互換性あり、3000番は不可です。 【手島の個人的なおすすめ考】
渓流、本流、ライトなソルトを１台で楽しむならば３０００番クラスがおすすめ。遠征時のトラブルなどを考えると２台持って行ってスプールとボディが入れ替えられるのはメリットだと思っています。渓流メインで小型スピニングに特化するならば1000〜2000番。見た目は素晴らしくコンパクトで精密、魚も大きく見えますね。笑。1000と2000だけはスプールの互換性があります。繊細なエリアトラウトやアジングには良さそう。個人的に渓流ではナイロン4-6lbが多いのでスプール口径は2500〜3000番くらいある方が糸グセがつきにくいのではと思っています。
ルイノスヒューチェン964を使用する方は4000〜思い切って僕は5000番を使います。
イグジストを渓流で使用する時はハンドルを55mmから45mmに短くしてトウイッチがより刻みやすいように変えています。どのボロンハンドルに合わせても良いようにノブは純正のまま、巻きが多い釣りはTノブが好きです。

３００００マイル以上保有の方にエンブレムイグジストの優先案内を開始しています。
最近はベイトキャスティングに慣れていて、スピニングが苦手だという方もありますがフェザリングさえ覚えればスピニングは格段に使いやすくなります。 ベイトは親指（サミング）で常にラインスプールに触れて調整ができますが、スピニングは一回転ごとのブレーキ調整となることが難しい。時々、キャストの手でない方でフェザリングする方がありますが、できればつがえた指（人差し指）でそのままフェザリング出来るようになればもっと軽いルアーをフワッともライナーでも投げれるようになりますよ。 ところで今回のためにスピニング用のリール袋を検討しています。織ネームは試作で作っていたモスグリーンを使ってみようと考えています。ご検討よろしくお願いします！

エンブレムイグジストの予約を３月５日より１５日までの１０日間受付をいたします。また３００００マイル以上保有の方々に前日の３月４日に優先案内をいたします。ダイワ在庫上、ご用意できる台数が少ない番手もあります。

エンブレムイグジスト予約について

【30000マイル以上保有の方への優先案内】
期日：３月４日（AM6:00~PM23:59）
対象の方へは本日中にご案内メールを送付いたします。

【一般受付】
期日：３月５日(PM12:00)〜３月１５日（PM23:59）

エンブレムイグジスト交換スプール予約について
交換スプールはリール本体を前回購入または予約の方のみご予約をお受けします。
期日：３月５日(PM12:00)〜３月１５日（PM23:59）

本体及び交換スプール・受け渡し時期：２０２６年５月以降順次
このサクラマス遠征の時は二人ともエンブレムイグジストでしたね。

奇しくもカスケットエンブレムをつけたスピニングとベイトキャスティングの二つのリールがフルシルバーだったという偶然。統一感が素晴らしい。
エンブレムボロンハンドルを所有する方が増えて 、エンブレム刻印のイグジストの再販要望の声があります。22イグジストはスプールに肉抜きの穴を設けないシンプルで稀有なデザインで登場しました。僕は元々イグジストを使っていて、この新たなイグジストにカスケットのロゴを配するデザインを想起しました。 このイグジストは2022年同年にエンブレム刻印をカスケットで受注製作にて企画、販売しました。あれから４年、２０thイグジストが今年発売されましたが、スプールには肉抜きの穴が空いてるし(要望が多いらしい)そろそろリニューアルの気配です。ダイワに尋ねると在庫がない機種や追加生産が予定されていない機種もありました。

リールはいつかは廃盤になり以降は世に出てくることはありません。かつてこのリールをコレクションや希少性として買っていた方には申し訳ないですが、僕は使いたい方のために再度企画しようと思います。どうかご了承ください。 動画でお気づきの方もありましたが、自分用にEXIST SF2500SS-Hを作って使用していました。個人的にはノーマルイグジストで十分でしたが、小渓流によりコンパクト性を求める方には魅力的なバージョンだと思います。今回SFの受付を新たに企画することは魅力のひとつです。 在庫がすでにない、少ない番手があるので高マイル保有者様向けに先行案内も企画します。次の情報をお待ちください。