2026/03/06TAKE様のご投稿
今季初のご投稿が来ました。TAKEさんのサクラマス、お見事です!
レッドフォードのグリーンスレッドRFB894HS、スペイサイドの後継機種です。【お知らせ】カレンダー(店頭営業日)を更新。平日は通販のみ対応。お問い合わせは「よくある質問」をご覧になってからお願いします。







今季初のご投稿が来ました。TAKEさんのサクラマス、お見事です!
レッドフォードのグリーンスレッドRFB894HS、スペイサイドの後継機種です。
まもなくエンブレムイグジストの受付を開始します。この時はスタッグ、ファルコン、アルセドクライマーをメインに紹介しましたが、リールはEXIST SF2500SS-Hでした。ベリーショートのボロンハンドルに、ボディの小さなSFを合わせてみました。
この時、動画で使用していたファルコン、FOR50S、FOR50SHSは昨年受注分を現在も製作中です。ご予約の方お待ちいただいております。完納までもう少しです。
スプール刻印の配置図
本日、昼からイグジストの一般受付、同スプール(本体注文者のみ)の受付を行います。
【イグジスト、イグジストSFの違い、スプール互換性について】
【手島の個人的なおすすめ考】
30000マイル以上保有の方にエンブレムイグジストの優先案内を開始しています。
ベイトは親指(サミング)で常にラインスプールに触れて調整ができますが、スピニングは一回転ごとのブレーキ調整となることが難しい。時々、キャストの手でない方でフェザリングする方がありますが、できればつがえた指(人差し指)でそのままフェザリング出来るようになればもっと軽いルアーをフワッともライナーでも投げれるようになりますよ。
ところで今回のためにスピニング用のリール袋を検討しています。織ネームは試作で作っていたモスグリーンを使ってみようと考えています。ご検討よろしくお願いします!
エンブレムイグジストの予約を3月5日より15日までの10日間受付をいたします。また30000マイル以上保有の方々に前日の3月4日に優先案内をいたします。ダイワ在庫上、ご用意できる台数が少ない番手もあります。