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*日付の誤り訂正したします。ご指摘いただいたS様ありがとうございます。 ベゼルトリガーの予告をしていましたが、発売はスピニング(ベリーショートタイプ)を先に販売することに決定しました。2021年11月18日にベゼルグリップ・スピニングを久しぶりの販売いたします。公開に伴う作業の進捗により開始時刻は未定ですが、日が近づきましたらお知らせをいたします。スピニング派の方はぜひご注目ください。 販売は30本前後を予定しており、ラインナップは販売開始前に公開します。その際、優先に必要なCマイルも表示されますので、販売開始前にログインしてお待ちください。 今回、セミダブル、シングルタイプはありません。人気の高いベリーショートに絞って製作をしました。リアグリップが短いですが、リールシート、リアがウッドでジュラルミンのフロントヘッドがついたベゼルグリップはコルクタイプのボロンハンドルよりも重量がありますが、重心が手の中心でわずかな手首の返しだけでぐっとティップにパワーが乗るのでキャストが非常に楽に決まります。

2021/11/04ベゼルトリガー

H.teshima

カスケットが贈る、本物の「ベゼル・トリガー」いよいよ完成です。テスト釣行でバランスや機能、造形の黄金比を求めて細かく微調整を繰り返し、ようやく納得のいくトリガーができました。 ほとんどの方が見ることはないと思いますが、見えない内部にもボロンコンポジットをはじめとしたマテリアルの工夫があります。 これから最終組み立てに入って、今月中に販売を予定しています。Cマイルを利用した優先時間も設定予定です。Cマイルはその都度で調整しながら進めます。 「せっかくCマイルを貯めているのに・・・」とはお客様からよく聞く話です。それだけ多くのCマイルを保有される方が増えたことで激戦となってしまっています。改めてCマイルの保有状況を我々も確認してこれでは優先を我々が決めることはできなかったね。と話しています。 こうした状況に、稀少性の高い商品の優先Cマイル設定を上げることを検討しています。商品や樹種ごとに設定し、販売開始直前には優先条件を公開しますので、それまで皆様一様にお待ちいただきますようお願いいたします。事前情報をお電話、メールなどでお問い合わせなど頂いてもお教えすることはできませんのでご了承ください。
お名前:鹿沼様
ロッド:RB51MLS+ベゼルグリップ
リール:カーディナル33
ルアー:ハッスルトラッド502(T-setting)
ランディングネット:コンクルージョンST26
ライン:トラウトプラッギン4LB
コメント:夏渓釣行のために取り置きしていたセルタブルーの502(私の中では夏カラー)、そしてそれに応えてくれた源流域の夏ヤマメ。小雨の降るブナの森で今年も綺麗な魚に出逢えたことに感謝です。T-setting仕様は、501・502共に使用頻度が高く、特にタフコンディション時のショートバイトにも柔軟に対応してくれるのでとても心強いアイテムです。 鹿沼様、ご投稿ありがとうございます。何度もシャッターを切りたくなる美しいヤマメですね。大事に、弱らせないように配慮しながら撮影を楽しんである様子がヤマメの生きた表情からわかります。

Tセッティングはこれからのシーズンにオススメのセッティングです。フロントウエイトで水深をコントロールしつつ、追尾して威嚇をしたいヤマメはお尻を噛みます。この時に線径の細いツインのテシストフックがクチバシの部分でも刺さります。相手が大型40cmを超えていたら、やり取りは大変です。無理せず体力を奪いつつ、できれば一発でランディング。秋が目前に迫っています。

さて、いよいよハッスルトラッド発売です。受付ページを公開しました。受付開始は12時よりスタートです。

2021/07/28トラディション詳細

H.teshima

*上動画はBGMなしバージョンです。BGMありバージョンはこちら
生音の方が僕は好きで・・・
5ftボロンハンドル対応ブランク:通算14本目はトラディションコンセプトの復活モデルです。
あのトラディションがボロンハンドル専用の4ピースとなって、さらに進化させました。意図して瞬時に曲げやすく、戻りも早い。カーボンの性能を最大限に発揮しつつ、クラシカルなベンディングでキャストおよび渓魚とのやりとりを楽しんでいただけます。

*上動画はBGMなしバージョンです。BGMありバージョンはこちら
生音の方が僕は好きで・・・
動画のテスト釣行では6〜8lbナイロンライン(トラウトプラッギン)でドラグ値をやや強めに設定し、多少の無茶してしまいバラしたシーンもありますが、柔らかいながらもここまでパワーがあるのかと知れる、良い経験になりました。(笑)華美でない普通の動作のキャストですが、このブランクの雰囲気をつかんでもらえたら幸いです。

新作トラディション4ピースブランクの受付は7月30日にスピニング(12:15-START-)、トリガー仕様(19:15-START-)と時間をずらして受付いたします。 参考スペックなど詳細はこちらもご覧ください。

2021/07/06今後の販売予定

H.teshima

今春から取り掛かっていた「優先販売のCマイル導入」「おまとめ配送設定」「支払い方法の変更」など要望の多かった案件を盛り込んだ、独自の新しいカート機能がようやく始まりました。微調整や周知に至る部分はまだ継続していきますが、すでに活用いただける方も多く、関係各位喜んでいます。 さて、昨日にはボロンハンドル・スピニングの販売予定をお知らせしました。こうしたカート機能の実装とともに販売や受付を7月は進めます。新規のブランク受付も今月から開始予定です。事前予告はしたいところですが、準備出来次第な部分も多く、予告から公開までの時間が少ないケースも出そうです。引き続きこちらのニュースページのチェックをいただければ幸いです。