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渓流でも普段にでも圧倒的に軽量で使いやすく、機能満載なホグロフスの小型バックパックを見つけました。
一泊しない渓流釣りで昼食と水分、カメラなど最低限の荷物を想定した時に最適な容量は20〜30Lだと考えます。
今回のホグロフスのバックパックはまさにこのサイズで、ハイドレーションシステムも搭載。
さらにはウエストベルトが太くてしっかりしており、激しい動きにも荷物がブラブラしません。さらにさらに面積いっぱいのジッパー付きポケットもあり、薄型のミノーケースや薄型のコンデジ、スマホだったら収納が可能です。これは嬉しい機能です。
その他、低山トレッキングに最低限の機能は備え、価格も抑えめの三拍子も四拍子も揃った優等生バックパックであります。
フロントにもストラップバンドが付属で担ぎやすくぶれない。フロントストラップにラインカッターや小型プライヤーを下げ、うまく使うとこのバックパックだけでベスト機能を兼ねることが出来そうです。
先の FLC88Fに続いて、昨年テストをしていた70Fを少量ですがリリースいたします。今回は予告なく公開です。この時間（15：00）にお仕事が休憩の方々の目に止まれば幸いです。（例えばお昼と夕食時に忙しくて、いつも買えない飲食業の方とか・・・・）
このミノーは主に本流サツキマス向けに開発。長良川など浅い瀬に点在する岩周囲に着くサツキマスには絶好のミノーだと思います。
ロッドはRB62MSまたはRB72MHS、TRB72MHSがオススメです。
MP145vsイトウ（2017年初夏の北海道） from CASKET on Vimeo.
恥ずかしながらアフレコのナレーション付き、音量を落としてご覧くださいませ。（汗） さて、今年もMP145を作ります。捕食態勢の大型トラウトの誘引力と圧倒的なバイトに魅了された人が少しづつ増えています。従来のトラウトマンには難解なこの釣りの理解者を少しでも増やしたい。そして垂直浮きトラウトミノーの真髄を知ってほしい。 さらに、この時着用のルーカステイラー（ブラック）も来年度用にもう一度企画したいと思っています。
車で言うなれば「エンジン」とも言える2500Cの中枢、スプール&ブレーキユニット。ハニカム状に極限まで肉抜きされたスプール「2518TR」はまるでフォーミュラマシンのような存在感。とはいえ販売開始からこれまで専用マグネットブレーキが存在しなかった事から、「選択しない」という人も多かったのではないでしょうか。
しかし今回、専用マグネットブレーキ「AMB2518」がついに発売！！僕も本日試投してみましたが、専用設計された組み合わせは非常に秀逸。スプールが軽くなった分、これまでのスプール「2520R」よりも回転の初速が早い気がしました。
ブレーキ力の調整はマグネットを追加とは別に、本体がネジ式で変化する構造になっているため細い調整ができます。キャスコンと併用して調整していけば、より軽量なルアーも快適になり源流でのテクニカルなキャストが楽しめそうなアイテムです。F1のような極限のチューニングを楽しみたい方にとって、これは面白い選択肢となってくれそうです。
