2022/05/07MY EXIST(個人的製作)
最初に、これは個人的な製作です。(まずは)これまで太陽マークDAIWAの古〜いイグジストを大事に使ってきました。性能に不満はありませんでしたが、下から砂が入るのが難点でしたね。先にアップデートされたLTモデルから素晴らしい進化を感じたので、2022年、シンプルに生まれ変わったイグジストを新調することに。
カスケットの刻印担当の職人に見せたところ、「スペース広いから全周に刻印できるかもよ」と言われて一台だけエンブレム刻印を配置してみた。
職人がこの連休中に施工してくれてご覧の通り。最初から入っていたような刻印スプールがお目見え。金属とウッドの融合したベゼルグリップとも相性良さそうですね。よし、気分を変えて今年はこれだ。
まずはあくまで個人的製作ですよ。。。。皆様もいい休日を!受付中のUTホルスターは9日(8日24:00)には締切いたします。








SIMMSの新作ブーツ「フライウェイト・アクセス」をいち早くフィールドで履いてきました。結論から言いますと、そのグリップ力は驚異的。そして恐ろしく軽い。ソールの純粋な性能を測るために、今回スタッドは全く打たずに遡行したのですが、むしろその必要性を感じないほどの性能でした。
地面の凹凸に合わせて自在に変形するそのソールは、言うなれば裸足の感覚に近い。ですから少しの凹凸があれば、それを包み込むように変形してグリップ。ビブラムが苦手とする濡れた流木の上も今回滑らずに歩くことが出来ました。かなり厳しく言えば、完全に真っ平で苔が生えているような水中の岩では、さすがにズズッと少し滑るような感覚がありましたが、これはスタッドを打つことで解消される程度だと思います。あらゆる場面に備えて万全を期す場合には、少量でもスタッドを打つことをお勧めします。
「フェルトに並んだ」とは少し大袈裟かもしれませんが、陸上、水中共にそれほどのグリップ力。僕の想像していた遥か上でした。ただ、非常に柔らかいソールなので、摩耗などの耐久性まで考慮すると、従来の「フライウェイト」もやはり極めて優れており、完璧なバランスであるのは間違いありません。
サイズ感は従来のフライウェイトより気持ち横幅が細い感じですが、着用して馴染むと、ほとんど変わらないと言ってもいいかもしれません。僕はこれまでと同じく「サイズ10」を選びました。(スニーカー26.5cm 足幅広め) 現在フライウェイトを履いていて、サイズがギリギリな方はワンサイズ上げても良いと思います。
軽快なビブラムを試してみたいけど、どうなんだろう・・・。とご心配な方、騙されたと思って、私コーヘイを信じて是非お試しを!(ホントに騙されたらすみません。笑)自慢にはなりませんが、この運動神経が低い僕が言うので間違いないと思いますっ!
ゴールデンウイークいかがお過ごしですか。当店は本日から通常営業を再開します。連休中にご注文いただいた方へのご返信は今日からいたします。基本的にご返信やご対応は順番に行ってまいります。どうしてもお急ぎの方はお電話でお問い合わせください。
スピニングにもベイトキャスティングにも好評いただく「トラウトプラッギン」。僕は毎回50mづつ、1〜3回では巻き替えています。まだまだ大丈夫だろうと数回の釣りを替えずにすると、何百回と投げて岩や木々を擦っていますから、思わぬ欠損に次の大物に「ブチっ」っとなったら後悔しますよ。ナイロンは吸水劣化に弱いので、早めに交換して快適な釣りを楽しんでください。
トラウトプラッギンは50m毎にシールが貼ってあるので安心して6回(300m)使えます。今の在庫がなくなると、次回生産より製作から値上げを言われていますので、価格改定を予定しています。早めの補充、ご検討ください。それではいい連休をお過ごしください!
お名前:竹内様
竹内さん、ありがとうございます。ファルコンの発売時にご紹介しようと思って、昨年のご投稿が今までになってしまいました。(すみません)
ファルコン(フローティングモデル)の発売も予定していますが、製作が遅れております。また改めてご紹介します。