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営業カレンダー
9月02日(火)にボロンハンドル・スピン&トリガーの受注会を開催します。今回は初となるLHAC刻印のリールシートをラインナップ。今回はマイル制限、消費もなしです。初めて入手したいという方にもご検討いただければと思います。 ハンドルクラス(5〜8−9ft)指定して組み上げを行う「セミオーダー受注会」となります。さらにトリガー金具は従来の「アルマイトシルバー」加えて新たな「SUMIKURO」もお選び頂くことが可能です。(スピニングはトワイライトクロムのみとなります。)

9月02日(火曜日)ボロンハンドル・スピン&トリガー受注会スケジュール
【夕の部】 PM18:00〜
ボロンハンドル・セミオーダー受注会
 ■入場制限対象:【なし】
 ■消費Cマイル:【なし】
入場制限、消費マイルもございませんので、どなたでもご参加頂くことが可能です。

ボロンハンドルご注文方法
1:ご注文ページにてご希望のリールシート樹種を選択しカートよりご注文ください。
2:後日、ハンドルタイプをご指定頂く専用ページをご案内させて頂きます。

ご注文について
■お届けまで2ヶ月前後お時間を頂戴いたします。
■受注生産品につきましては、ご注文確定後のキャンセル、ご変更はお受けできません。

2025/08/25数量制限のご注意を

H.teshima

先日、カーペンタールアーの販売を行いました。数量制限を設けていましたが、意図的ではないと思いますが個数オーバーの方がありましたので再販売をしております。(トップページからご覧ください。)
皆様が販売時刻に購入を検討されており、こうした制限オーバーによるキャンセルは同タイミングで検討をしていた方に対して迷惑な行為となります。今後、意図せずであっても複数個になってしまった場合、いったん全数キャンセルの対応とさせていただきます。その後、再販売時に改めて参加いただくようにお願いします。
渓流を歩く、投げる、操る。久しぶりのそれらは素晴らしい時間でした。マクレガー(50S)に飛びついたヤマメは決して大きくなかったが美しく勇敢だった。カメラの時間は夢中の幸せを感じました。

僕はますます野木さんが作るミノーにはまっています。なにより惹かれるのは美しい塗装コーティングがセルロースであること。セルロースで仕上げると、コーティングを重ねるごとに下層を溶かし、そして重ねる層と一つになっていく。つまり強固な一体型ボディが形成されるわけです。難点はひとつ。セルロースは一度に厚塗りができず、時間と手間が掛かります。その分コストに跳ね返るのは致し方ありません。
もう一つの試作マクレガー78mm。

どのくらい強いのか?セルロースで一枚岩となったミノーはまさに岩に強打しても割れません。これは渓流用ミノーにとって重要な要素です。実強度の比で言うとインジェクションのウレタン塗装と比べて3〜10倍は強い(当たっても割れない)と僕は感じています。
ちなみにモノクローム・ミノー(滝ヶ平くん製作)もこの非常に手間と時間のかかるオールセルロース仕上げのミノーです。塗料の相性も難しく、それは経験からしか得られない熟練を要する製法といえます。
好評のフルアベイルカスタム、また次作を企画中。

朝日が昇る角度が変わってきて、夜明けも少し遅くなってきました。そろそろ暑い夏にもお別れして秋が来て欲しい。これからトラッドミノー、ファルコンのオリジナルが入荷し、ご予約の皆様へ出荷案内をして参ります。ぜひ秋の渓流におでかけください。
30周年記念グッズとしてグラスを配布してきましたが、ついに昨日でなくなってしまいました。そうして次なる企画もご準備しております。そう、「グラスがあるならコースターも!」というわけでライトハウスアングラーズクラブ刻印のラバーコースターがプレゼント企画に登場です。*33,000(税込)以上ご購入の方に進呈します。 ともなって66,000円(税込)以上のネオプレンポーチのカラーがブラウンに変わります。無くなり次第、これまで進めてきた30周年記念品企画は終了となります。

*本日紹介のカーペンター製品は上記プレゼント企画には入りません。