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カーペンターのカスタムロッドも積極的に受け付けています。
カスタム仕様はご自身のターゲットフィッシュを選ぶ方が多いのですが、M田さんは違いました。
真っ先に「俺はハイビスカス！」しかも「ダブル付けで！」っと、それはまるで、この店の豚骨ラーメンには最初からチャーシューが2枚入っているのに「おやじ、４枚くれ！」「言わなくてもわかると思うけどバリカタね（ピースV）」とでも言うが如く、バットには眩しいオレンジの塗装も追加。
上イラストは打ち合わせの内容です。ご希望をいただければこうした簡単なイメージをお作りします。かくして、南国ムードたっぷりのBLC84/22ロッドは出来上がり。GTロッドではありませんから、もちろんM田様は冬の玄界灘で使用予定です。 M田様、素敵なご注文ありがとうございました！
前回に続き、今週もう一度ハッスルトラッドの販売を準備中です。今回は写真の6パターンで、現在、検品・梱包作業中。
ほかにはウッドワーズが作るマグネットリリーサーも公開準備中です。問い合わせの多いスタッグネットやウッドワーズ・コンパクションネットもオフに向けて受注会を企画しております。もうじき禁漁でさみしくなりますが、オフならではの楽しみとして、「道具選びの季節」を作り上げて参ります。
今月はアルセドクライマーとマークスパイダーの新作ブランクの調整に取り掛かっています。
今季はマークスパイダー(1&Half)をはじめとした他ブランクやボロンハンドルも製作が追いつかず、皆様にはご迷惑をおかけしています。
人気だったMSB51MLT(1＆Half)のおかげで様々な意見の吸い上げも出来て、パックロッド、センターカット2ピースの設計にも活かしています。使う方の好みや用途に合わせてお選べいただけるようになるはずです。詳細についてはもう少し煮詰めてから発表いたします。
さて実は、8月の福岡地方は雨が少なく渇水になるところでした。今日は稲にとっても恵みの雨が降っています。明日も雨、渓流には出掛けられそうにありませんが、これから朝は肌寒くなりますのでウエーダーの準備もしますか。皆様もいい週末を。
BALSATRAD51HS・テストでの良型ヤマメ。Type1となっていますが、合計の試作品は６型目で微細な調整を行なっています。リップの角度や大きさを調整し、レスポンスはSクラスのプリプリ感はそのままに、分厚い急流でも一段下をキープして泳げるようにウエイトを増しています。（TRAD50HSとの違いや使い分けは後ほど解説します。）
プラッギンアシストフックの中軸が入荷。少しづつですが製作しています。このフックの特徴は刺さりが早い形状で、大物が来ても安心な線径です。刺さりはとても良いのですが、僕は貫通速度を少しでも上げるため、使用前に針先の黒色部分を剥いで一層薄くもう一度研ぎ仕上げしています。もちろん使用中にも針先の注意は怠りません。細軸の場合はこの薄皮剥ぎの作業をする必要はありません。両者を使い比べて、タックルシステムに合わせてお選び下さい。
この時のロッドは愛竿のRevolutionRB55MS(US)。スピニングタックルとナイロン（トラウトプラッギン）の組み合わせではこのブランクが相変わらずお気に入りです。さて、今週からはテストロッドが出来上がって来たので、タイミングを見て製品化に向けて詰めて参ります。
