
一枚で暖かい分厚いアウター兼ミッドレイヤーは実は脱ぐと一気に寒いので、動き回る釣りには得策ではありません。重ね着(レイヤリング)は細かいほど微調整ができます。しかし薄くて暖かいのがあれば最強ですね。そこであると便利な薄手のダウンフーディ、フォールランフーディが再入荷しました。

シムスのCXフーディも薄手でタイト目、暖か過ぎないところが、汗かきな方には重宝するミッドレイヤーです。シムスはそうした発汗や動きやすさを重視したミッドレイヤーを多数ラインナップ。どれも少量入荷なので気に入ったものがありましたら、お早めに!
本日、カーペンターのロッド予約の方々に「ステッカー入荷案内」を一斉配信しております。今後ルアーの販売日時をお知らせする一斉配信の予行演習を兼ねています。カーペンターロッドをご予約の方はメールの確認をお願いします。
なお、この配信サービスは予約ロッドの入荷までのサービスとなります。不測の事由や個人勝手な要望などが相次いだ場合(個人優先の願いなど)は、この配信サービスは終了します。皆様のご理解とご協力をお願いします。

カーペンターのオリジナルステッカーが発売されます。

カスタムロッドで好評な佐藤工場長のイラストがステッカーに!

船に、ドカットに、車に貼ってください!

パンツスタイルのウエーダーはまさに普通のズボンのようで、いわゆるオーバーオール(ツナギ)になっていないのでトップスの着替えはもちろん、シャツ生地も胸ロゴも見せれるので薄着のオシャレ度が上がる気がします。今年初めに入荷したFSパンツが圧倒的な人気で在庫が減っています。

今期のFSPANTSのサイズで「JS」と「JM」は丈が2cm違うだけという微妙な差です。
スタッフの康平とも試着をしてサイズ感を確認しましたが、170cm未満の僕はJSがジャストでした。165~168cmで体重が65kg未満の方はJMよりもJSの方が股下が2cm短いのでとてもスッキリと見えますよ。
170cm、72kgの康平はJSは少し窮屈でJMでした。本音を言うとウエスト的にJMKサイズがあったらいいなと言っています。と言うのもウエストのサイズはJS、JMも同じなのです。履けてもウエストは約85cmが最大でしょう。ソックスサイズも同じで股下が2cmだけが違います。

膝下のだぶつき加減が微妙に違うのがお分かりいただけますか?足上げも試しましたが、動きやすさは大差ありません。
僕と同じような身長、体重の方はJSを思い切って選んでみて下さい。きっとジャストフィットです。
シムス FS PANTS

博多の遊漁船・クルーズの赤間さんが提唱し、カーペンター、カスケットの三者共同で販売となったシャロージギングロッド「KLLサンダーストラック」は2回目の販売枠がもう少しで受付終了の見通しです。(定数になり次第終了します。)まだ初回分のデリバリーも終わっていません。ご注文の方はお待ちくださいませ。お待ちになる方から推奨リールを聞かれます。この時期に用意するのが賢明ですよね。
KLLサンダーストラックについてのご説明はこちら
【
KLLサンダーストラック(強化レギュラーモデル)販売ページはこちら|
同ブランクのカスタムメイドの受付はこちら】

リールは当初、セルテートLT5000XHまたは旧ソルティガ4000Hなどを使用していましたが、最近になって一回り大きなセルテートSWから発売の6000Hを数回試して、とてもいい具合です。ギア口径も大きくなるので大型ヒラマサに壊される心配も減ります。シマノでも6000番のハイギアモデルを選んでもらえれば大丈夫です。ちなみに僕は同じくらいの巻き取りである8000番のローギアも試しましたが、ロッドに対してリールが大きすぎてしゃくりの繊細さが出せませんでした。

さて、僕は小西さんから新たなテストモデルとして、同ブランクのベイト仕様を使うのに紺色のソルティガIC300を新調しました。出て行くラインの長さや巻き取りスピードが分かるカウンター付き。たぶん、、使わないと思いますが、、、、新しい機能に心は踊ります。(笑)古いのが好きだったり、新しいものに惹かれたり、いくつになっても男の趣味はわがままな直感が原動力ですね。
なお次回のカーペンタールアーの販売からカーペンターのロッドをご予約中のお客様へ販売日時をお知らせするサービスを再開します。販売は一般公開されますが、一定時間の優先販売(Cマイル必要)も引き続き行います。*この告知サービスで問題が発生しましたら、このサービスをまた休止する場合もあります。皆様のご理解、ご協力が必要です。(予約品のキャンセルは出来ません。)