2024/05/15このあと12：30より販売開始
ランディングネット、トラッドミノーの商品ページを公開しました。この後の販売スケジュールは下記のとおりです。なお本日はネット、ミノー共にお昼分が完売しても夕方販売分がございます。ご期待くださいませ。
5月15日（水曜日） 販売会スケジュール詳細
【昼の部】 PM12:30〜PM13:00（トラッドミノーのみPM12：45〜） Tクラフト・スタッグモデル（30cm内径） ■入場制限対象：【20000cマイル以上お持ちの方】 ■消費Cマイル：【8000】 ウッドワーズ・コンパクションネット（Big Game：40cm内径） ■入場制限対象：【20000cマイル以上お持ちの方】 ■消費Cマイル：【5000〜8000】 トラッドミノー（R50S＆R50SHS） ■入場制限対象：【20000cマイル以上お持ちの方】 ■消費Cマイル：【無し】
【夕の部】 PM18:00〜 ※昼の部で完売しても夕方販売分は別途ご用意しています。 ウッドワーズ・コンパクションネット（Big Game：40cm内径） ■入場制限対象：【無し】 ■消費Cマイル：【3000】 トラッドミノー（R50S＆R50SHS） ■入場制限対象：【無し】 ■消費Cマイル：【無し】
ご注意 ■販売は先着順となります。 ■商品発送は5月20日（月曜日）から順次行わせて頂きます。
5月15日（水）にランディングネット「スタッグモデル」と「コンパクションネット」の販売会を行います。今回はTクラフト土屋氏が作るスタッグモデルとウッドワーズのヤマギシトモヒロ氏が作るスタッグコンパクションの同時販売が出来る運びとなりました。師弟関係でもあるお二人の作品を選べる、夢のような機会です。
鹿角の二股部分をグリップに見立て、カスタムナイフに見られるようなレザーソングを組み合わせる事でデザイン、機能共に独創的なランディングネットとして打ち出した「STAG-MODEL ※登録商標」。さらに銘木を知り尽くす土屋氏ならではのフレームとのコンビネーション、自然界と調和するように繊細なネットカラーの組み合わせを超えるものは他に存在しません。今回は30cm内径をご用意しています。
無垢材のコアグリップを持ち、独自のラウンドバー構造によってランディングネットの新たな可能性を切り開いた、折りたたみネット「コンパクション ※登録商標」。銘木はもとより、土屋氏と師弟関係にあるからこそ正式に製作可能なスタッグ（＋レザーソング）仕様。二股左右の長さ、太さ違いさえもラウンドバー構造により意匠へ落とし込み、見事に調和させています。今回は40cm内径のBig Gameサイズの販売です。
そして驚くのはまだ早い！今回のコンパクションネットはスタッグ仕様に加え、極上の銘木仕様もご用意しています。さらにカスケット自慢の木片小魚（ウッドミノウ）「トラッドR50S、R50SHS」も販売します。ご期待ください。
販売詳細は下記の通りです。
【2009TDR（内径縦長20cm）】
まず1本目は、内径20cmの可憐な1本。このフレームサイズに見合う極上の鹿角材（色、模様、形、密度がパーフェクトなもの）となると、その入手は困難を極めます。当店にも数年ぶりにようやく入荷しました。
そして今回入荷した2本とも、なんとフレーム両面に至高のデッドストック材「黒柿孔雀杢」を使用。一切の継ぎ目無く使うためにはかなりの長さが必要となるため、今後新たに使用できる見通しはついていないとの事でした。
【2308TDRC（内径縦長23cm）】
2本面は内径23cmのこれまた渓流域において最も美味しいサイズ感。2本ともにその鹿角の極上さと黒柿孔雀杢フレームに目を奪われますが、中間材に”楓縮み杢”の「超極上」を使用していることにもご注目！「超」と付くグレードだけあってそのクラスはまさに最高峰。極めて細かい縮み模様のピッチ、輝き、どれをとっても一級品です。
これ以上無い！というほどの極上材のみを使用し、Tクラフト土屋氏の手により卓越した職人技で仕立てられたランディングネットのみに、この「STAG MODEL」の名が与えられるのです。
まさに寒の戻り。この時期に九州で氷柱を見るとは思いませんでした。しかしこれから日に日に暖かさを増して魚も移動を始めますね。引き続き554のテストです。これまでのカスケットファンにもレボリューションRB55MSのようなパックロッドを持ちたいと思う方は多いでしょう。
49でも48でも51でもない、本流もカバーできるバーサタイルな55レングスに細身のシャフト。1＆Half時代にも言っていましたが、開拓渓流でどのくらいの渓流規模かが分からない時、RB55Mのチョイス率は高いのです。そんなブランクでパックロッドで完成したら、メインとしてもサブ（予備）としてもこんなに心強いロッドはありません。
さすがカスケットのブランク設計の全てを知っている職人が作った試作。すでに思っていた性能に近く、OKサインを出して良さそうです。このサイズになるとぐんと乗った瞬間に「お！」と声が出てしまう重量感があります。ルアーはバルサトラッド51S。空気は冷たかったけれど水中はもう先日の陽気で温かくなっていました。
さて、クラシカルなスタイルを完成させるなら足元はシムスならばG3ガイドでしょう。安心なフェルトソール。僕はウールに張り替えて数年使います。ウールフェルトを張り替えた後は爪先と踵に留め具としてネジを打ち込んでいます。減りも防止して止まりもいい感じですよ。
今年のトラウトオフは忙しかった。目に見えないシステムの更新や倉庫作業で毎日クタクタになった。ヒラマサオンのはずが今年は行けなかったな。しかし３月からはフィールドでの仕事に切り替わる。新たな企画品のテストが待っているのだ。そうして開けてみれば渇水の九州渓。解禁一週間はどこも多いだろうし、さてどこへ行こうか思案しました。
【新たなるブランクACB(RB)554M】
【ヒットルアーはハッスルトラッド】
【ハッスル寅っどは本日発売】