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2022/08/20漆田様MSB491MLTご投稿

H.teshima

お名前: 漆田様 ロッド:マークスパイダー49MLT リール:アンバサダー2500C ルアー:ハッスルトラッド502 ランディングネット:Nature&Art コンパクションネット ライン:トラウトプラッキング5LB コメント: カスケットの皆さんいつもお世話になっております。尺山女魚が釣りたくて、珍しく早起きをしたらいい出逢いが待ってました。ルアー大好きなテンションの高い魚で、バイトをミスっても止まっているルアーに再度突進!勝手にフッキングが決まるほどのパワーでしたw足元で掛かり暴力的なローリング、何度かネットに入らず焦りましたが何とかキャッチ。この体高のある山女魚を夢中で写真に撮りました。また、釣れましたら報告します。 Let’s get physical monster. レッツゲットフィジカルをタイトルとした意図は、1&Halfブランクの卓越した高性能にあります。もちろん、それを引き出す漆田様が凄い。と前置きして。 カスケットではボロンハンドルから上を均等分割にする第三世代ブランク構想で新機種を次々と発表していますが、最も取り回しが悪いとされる1&ハーフブランクはどうなるのだとお客様から聞かれます。結論的には継続します。つまり1&ハーフの自由で強靭な設計、特にティップはライトでバットは強靭といった相反する課題を克服するのに、このブランク手法は今なお最強であると思うからです。 よくレボリューションを販売した頃、素晴らしいブランクだとお褒めいただくことが多かった。それは絶妙に設定されたティップ領域と強靭で粘りのバット領域に澱みなくパワーが移行する様に皆が感心したのです。そしてこれはアンバサダー2500Cでフリップキャストをしようという段階で、この相反を究極に再現できるのは「1&ハーフ」だと確信。マークスパイダー(1&ハーフ)はレボリューションの改良バージョンとして作られたのでした。(たしかマークスパイダーMSB511MLT販売時の記事にあります。)
最近はブランク設計者が多継ぎであっても折れない、ベンディングの素晴らしいブランクを再現しておりますが、この性能の究極を言えば1ピースに近い「1&ハーフ」には敵わない。そうした認識でおりますので、皆様が心配されるレボリューション、マークスパイダーの廃盤は当面ありません。(どれも製作間隔が空きますが)引き続き継続しますのでご安心ください。
あ、漆田様へのお礼が遅れておりました。(汗)いつもありがとうございます!グリーンのベゼルトリガー、待っていてください。

2022/08/19茂木様MSB483ご投稿

H.teshima

お名前:茂木泰彦様
ロッド:オールウッド マークスパイダーMSB483MLT
リール:五十鈴bc521ss
ルアー:ハッスルトラッド502
ランディングネット:コンクルージョン
ライン:バリバス ダブルクロスPE
コメント:今年、縁あって念願のカスケットタックルを揃えることが出来ました! 解禁から使用させて頂いてやっと綺麗なヤマメと出会えたので投稿させて頂きました!ヤマメは決して大きくないですが…初めてのタックルで満足のいくヤマメを取ることが出来たので嬉しかったです! 嬉しい応援団、本日は茂木様、藤の花、季節に紹介できずにすみません。トリプルC投稿ありがとうございます。トリプルC投稿の方にはささやかながら景品を準備中です。
お名前:良波拓夢様 ロッド:マークスパイダー483 自作ベゼルアダプター  リール:abu 2500c ルアー:樹屋万水 亜細亜50hrs ランディングネット:コンクルージョン26 ライン:pe0.8 コメント:ようやく1日釣りができる環境になったのということで、前日に地図と睨めっこをしてから源流に出かけました。今年は金桑のベゼルトリガーとヤマトイワナの組み合わせで絶対に写真を撮りたいと思っていたので、最高な1日となりました。  無我夢中でシャッターを切りましたが、金桑とヤマトイワナではなく、マークスパイダー483とヤマトイワナな構図になってしまったのは愛嬌ということで!笑 ロッド:マークスパイダー483 自作ベゼルアダプター  リール:abu 2500c ルアー:樹屋万水 亜細亜70s ランディングネット:コンクルージョン26 ライン:pe0.8 コメント:解禁しても色々と制約があり、釣りができたとしても1時間の勝負。新作のマークスパイダー483とベゼルトリガーの組み合わせをとにかく早く試したく、仲間の情報を頼りにベゼルアダプターを完成させ川に持ち出すことができました。  まさかこの魚で入魂することになるとは思っていませんでした。勿論この魚に罪はないですが、多かれ少なかれ在来種(ネイティブ)への影響はあると思いますので色々と考えさせられます。 19時の予約会解禁に登場する嬉しい応援団は良波様です。素敵な写真のご投稿ありがとうございます。ご投稿でいただく写真に私が時々ロッドのネームや適当な文字を入れて活用させていただいていますが、良波様の色乗りが良い一枚にはジャストな場所にお名前の印字がありましたので、そのまま使用させていただきました。惜しくもトリプルC対応とはなりませんが、良波様次回はトラッドで素敵な写真をお待ちしていますよ。 予約会スタートです。

2022/08/17SHINYA様MSB483ご投稿

H.teshima

今朝方のブランク予約会には早朝にもかかわらず、たくさんのアクセスをいただき、完売となりました。誠にありがとうございます。多くの方が19時の予約会も期待されていたと思います。現在、ガイドやスレッド、カーボンなど部材の調達具合を鑑みながら、予定していなかった2024年度の受付をするか否かを検討しています。遠い納期予定となりますと部材単価や揃えられないものも出てくるので不測の事態もあり得ます。こうした状況を理解できる方のみ受付をするか、、、、、本日の19時前には決定します。少しお待ちください。

嬉しい応援団、トリプルC投稿のご紹介です。 お名前:SHINYA様
ロッド:アルセドクライマー×マークスパイダーコンセプト48MT(ACMSB48MT)
リール:アンバサダー2601c
ルアー:TRAD-R50S
ランディングネット:コンクルージョンst26
ライン:トラウトプラッギン4lb
コメント:あったらいいなと思ってたグリーンのスレッドのロッドが手に入ったので早速使いに行ってきました。 私の釣りスタイルでは圧倒的にパッキングロッドに分配が上がります。 今まではアルセドクライマー51mltを愛用していましたが、今回は3インチ短い48mt、たかが3インチ、されど3インチ、短くなったからだけではないのかもしれませんがキャスト精度が格段に上がり欲しいところにビシビシ決まります。フリップキャストも下の岩に当てることなく撃ち込めます。 欲しいところに一発目で撃ち込めることは釣果に直結しますが今回はなぜか釣れません。 先行者がいたからなのか、増水しすぎなのか、気温が急に下がったからなのか分からず苦戦しましたが、入りなおした別の沢でなんとか釣果に結びつけることが出来ました。 もう少し大きなサイズでの投稿をしたかったのですが、おニューのロッド初卸し記念ということで投稿いたします。

2022/08/16本多様、関根様TRご投稿

H.teshima

お名前: 本多 卓様
ロッド:トラディションTR514LT
リール:Ambassadeur 2500C
ルアー:BALSA TRAD 51HS
ランディングネット:コンクルージョン Stream23
ライン:PE0.6号 + フロロ8lb
コメント:いつもお世話になっております。ベゼルトリガーに数日前に届いたばかりのトラディションで釣果がでましたので投稿させていただきます。トラディションはまるでグラスのようなマイルドなティップなのにとても軽量でキャストが決まるという不思議な感覚にとらわれます。またイエローブランクスは渓流に映えとても好きです。マークスパイダーより好きかもしれません 笑 お名前: 関根裕也様
ロッド: TR514LT トラディション
リール: bc421sss
ルアー: バルサトラッド51hs
ランディングネット: コンクルージョン
ライン: VARIVAS4 0.6号
コメント:梅雨に入っても雨も降らず梅雨明けなんていう話も上がってる中気温32度越え。仕事帰りに比較的水量のある下流部へ ここは鮎釣りが盛んな川でルアーをやる人間はこの時期はまず入らない、自分もおおよそ3年ぶりに入る川でした。 なかなか当たりもなく少し強い瀬の流れの終わり少し水深のある所に51hsを投げると1発でした!ネットのグリップを超える尺上の山女魚。小渓流でこの大きさにテンパりながら何とか釣れました。少しの可能性に賭けた甲斐がありました。トラディションでこのサイズを初めて掛けましたがバットが強いので寄せるのも安心できて、それでいて魚にも主導権を渡せられるこのロッドの柔らかさは本当に楽しいです。 嬉しい投稿応援団、本多様に関根様、お二人ともトリプルC投稿ありがとうございます。灼熱の猛暑に豪雨に遭う地域もあり、世間は情報に騒がしく、ITをはじめとした世界は日進月歩で変化を遂げています。それに比べて釣りは相手が魚だからか、古風を楽しむ余裕があるのです。不便を快適に楽しむと、それは風情と呼ぶ。トラディションはそんな思いで復活させたブランクです。予約会は以下のスケジュールです。 【8月17日ブランク予約会】
受付機種:MSB483MLT、TR514LS、 TR514LT の三機種*消費Cマイルは1500Cマイル
(1)20,000cマイル以上保有の方の優先時間:AM6:00~6:15
余計な混雑を避けるため、早朝としました。マイル保有の皆様、出勤前によろしくお願いします。

(2)一般受付時間:PM19:00~
上記(1)の優先時間で完売した場合は(2)での販売はございません。*(1)は(2)に残るよう、15分間だけの短い時間で設定しています。