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お名前： アライ様
コメント： 解禁直後で水量は少ないものの、警戒心の少ない放流魚が飽きない程度にアタックしてきます。ただ、まだ食いが浅くバラシがちに。想定内でしたので予め準備していたTR52ULSに変更し甘噛みのヤマメを余さず釣る事が出来ました。尺は出ないものの、良型と楽しめました。今季もカスケットのタックルと季節を楽しませて頂きます。
アライ様、さすがのブランクチョイスであります。一昨日の器用にこなす方とお見受けいたします。トラディションは非常にやわらかく、バシッと投げてビシッと合わせる方にはとても扱いにくいブランクと言われています。昔の竹製の竿を彷彿させる眩しいイエローの竿は玄人好みのブランクと言えるでしょう。以前にも触れましたが、現在このブランクの復刻リニューアルに取り掛かっております。ご期待ください。
ベゼルグリップ・トリガー版の開発にあたって、ボロンハンドルユーザーの方にも喜んでいただける「ベゼルコネクタ」を企画しています。写真はMSB483に合わせたスレッドパターンです。ご覧の通り、一つ一つ丁寧に仕上げますので、パーツといえどもそう簡単に量産はできません。相変わらず職人はたった一人です。
さて、今年の僕の目標の一つはトラディションブランクの復活です。トラディションブランクは柔らかくスローテーパーなブランクでソフトなやりとりが楽しめる設計でした。そしてオールドライクなマスタードイエローにクリアレッドの古典的な配色に古き良き鱒釣りを感じることができたのです。
先に発売だったACB52Lブランクはベイトキャスティング派の方にもそのソフトな調子で人気がありましたが、一昨年に廃盤を決定。理由はボロンハンドル設計でない頃の4ピース（変形）の設計だったからです。（52M-4も同様の理由）
新規のACB51Lはハンドルから上が4分割される最小の仕舞寸法パックロッドとして生まれ変わります。これから色々とテストとデザインを詰めていきますので、受付はまだまだ先になりますがマスタードイエローのトラディションの復活、どうぞご期待ください。
名前：兼井 達也
ロッド：レボリュ－ション５５ ベゼル１ピース
リール：１８ステラ２０００ＨＧＳ
ルアー：エミシ５０Ｓ
ランディングネット：コンクルージョンＳＴ２６、ST30
ライン：トラウトプラッキン４ＬＢ
コメント：夏の雨が続いていた頃の釣果です。
いつもの渓流がかなりの増水で遡行もままならない状態でした。
しかし、増水時は普段出ない魚が出るものです！
コンクルージョンＳＴ２６では納まりきれなかったヤマメです。
コメント：２０２０の渓流最終日は、いつもの東北の渓流へ。
良い色に色付いたイワナです。
１ピースロッドが欲しくてレボリュ－ションを９年前に購入しました。
ベゼルとの組み合わせで今でも大好きな道具です。
パックロッドも欲しいですが！
兼井様、毎年投稿をくださってありがとうございます。雨が呼んだ大ヤマメ、お見事です。ベゼルグリップに1ピース。昔一押しだったスタイルです。今は送料がやけに高くて企画できません。・・・・（汗）大事にしてください。
朝起きると福岡には珍しく白世界でした。早起きは三文の徳ならぬ、私、手島が個人的に朝の4時から起きる習慣でして、今回は早朝の公開といたしました。
さて、上図はベゼルで使用するフェルール（ブランクを差し込んでベゼルグリップに装着するときの金具）です。最近、国内外を問わず、似たような製品を作られている話を耳にします。この方まで作る？と言うこともあり、たいへん驚いてます。しかしながら我らがベゼルグリップには特許も意匠登録もありません。取得してもあまり意味がないことは分かっています。であるなら、このベゼルフェルールのサイズを公開すれば全世界のブランクが共通で使えるメリットが生まれるかもしれない。USB端子も世界共通にしてほしいと思ったことはありませんか？（笑）
