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ようやく寒波は緩んで春の訪れを感じたい今日この頃です。先日のリール袋にはたくさんのご注文ありがとうございます。これで生地もほぼ無くなりました。
軽量ミノーが飛ぶようになったら、1500Cを2500Cにしたり、フレームを変えたりギアを変えたり。トラウトオフならでは楽しみとして、アベイルのパーツを買う方が増えています。はたまた、機械は苦手だったり、冬は冬の釣りに行く方、仕事をたくさんして春を待つという方々はリールを預ける方も多いです。
丸型リール、ABUアンバサダーの気品を損なうことなく、シンプルで機能的なデザインを削り込んで仕上げたのがカスケットのボロンハンドルトリガーです。その美しさは銘木とジュラルミン金具の美しさによって様々な表情を魅せ、私たち釣り人をトリコにしてしまいます。
本日、１８時からは2024〜2025年ご予約のアウトバックビリーバーを納品済み、または納品待ちの方に優先してご案内をいたします。受付時間は４５分間。１９時から在庫のある樹種はどなたでも受付可能な一般受付に変わります。
アベイル翠川代表からいくつか新作プロトパーツが届いたので試させてもらっています。これまで僕は2500Cにアベイルのマグネットブレーキを利用してきましたが、久しぶりに遠心ブレーキを使ってみた。マグネットか遠心か？この議論は永遠です。物理的、磁性的は違えど、利き方はどちらも初速の強い回転でグッとブレーキ力が掛かって、最後は緩くなる。よく言われるのは遠心は最後にブレーキ力が薄くなるから伸びがある、マグネットはしっかり最後まで効く・・・などなど。
しかし、僕が最も違うと思っていたのは可変性だ。それに遠心ブレーキはよく落とす。（苦笑）現場でコマの大小を変えたいが落としたら、まず出てこない。この２点で僕はマグネットにしていた。しかしだ、翠川代表が送ってくれたのはその２点の弱点を克服している。
あらゆる重さも投げ比べて、ブレーキも1〜3個と可変させてみて、なんだか遠心も改めていいなと思った。それは初期ブレーキの利き方がしっかりセーブされていて投げ（曲げ）損じのミスキャストに軽微なバックラッシュが発生しない。これはすごく助かると思った。そのほか、メインギア、ピニオンの改良版も試した。これも大変素晴らしく、ピニオン滑りをゼロに近くするかもしれない。詳細は発表までお待ちください。いずれにしても販売開始が楽しみですね。
