アンバサダー2500C IAR(Black line)・フルカスタムを販売開始いたします。
この商品はアベイル製のカスタムパーツを最初から搭載し、他のパーツもデッドストックの新品パーツで組み上げたリールで、まさに新品のリールを初代オーナーとしてご使用いただけるというわけです。IARはインスタントアンチリバースの意味で通常の2500Cような遊びがなく逆転しない回転ハンドルとなります。
ブラックラインとは写真のようにブラックのブレーキプレートを使用したモデルの意で、カスケット特製といえばオリジナルですが、本来はなかった寄せ集めのパーツで組み上げたものです。寄せ集めとは聞こえが悪いですが、新品のパーツは国内の正規品や海外の収集家から集めたものなど様々で、全て完成状態に集めるのに約1年は掛かりました。
意匠的にも面白いのでレッドのハニカム（穴あき）スプールでよりフルカスタム感を出したモデルも作ってみました。今回は全部で4台企画し、新品仕様としての今後継続的な販売予定はありません。付属パーツは専用レンチ、サイモンさんのリバイバルアンバサダー用の赤箱が付属します。
もちろんただ組んだだけではなく、オイル調整、アタリなども調整済みですので、なにもせず快適にベイトフィネスを楽しんでいただけると思います。ただし新品パーツばかりですので、良い意味での金属の角が取れるような馴染みはこれから。つまり初代オーナーの楽しみとして残されています。
【搭載のアベイル社製品】
■コグホイール5152
■コグホイールギア10255
■スプールシャフトスプリング
■マイクロキャストスプールAMB2520R・チタン
■ハイギアセットHGST 2500
■ピニオンブッシングBBキット
■マグネットブレーキAMB1540（φ4×5mm 2個、φ4×4mm 1個、φ4×3.5mm 2個）
■レベルワインダー クロム・11本ライン
■オリジナルスタードラグ クロム
【ヘッジホッグ製品】
■セラミックオープンベアリングHS-1150AIRx2個
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シムスのボトルホルダーが再入荷しました。今年はこれが最後の入荷と思われます。
僕の使い方は飲み物ではなく、頻繁に使うカメラ（SONY α5100）用に使っています。本来はカメラ直ではなくモンベルの防水パックに入れてからガサッと押し込みます。
用途は様々。ルアーボックスを入れても良し、フライのフロータントやリキッドなどよく使うものをチョークバッグのように使えば良いのです。これからハーフパンツのウエットスタイルに突入ですが、このプライヤーセットはいつも手放せません。
秘密：その2 〜究極にしなやか〜
今回のG３ウェーダー、１番に驚くのが着用時の動きやすさ、柔らかさ。ウェーダー特有のゴワゴワ感など皆無なのです。これは単純にレイヤー層が減った事と、表地に採用された「超高密度マイクロファイバー」により実現している様子。
これまで生地を折り返して作っていたポケットは、圧着＋ジッパー式になった事で生地の重なりが減って、しなやかさや、コンパクト化に貢献しています。
畳んだ際のボリュームも3分の2程のボリューム感しかありません。荷物をよりコンパクトにできるって、文句無しに素晴らしいです。正直これを体験したら、もう前モデルには戻れないと思います…。つづく
釣り旅はいいですね。歳がいってから、時間に余裕が出てからでは幾歳が過ぎて、身体能力が保つのか保証はありません。今はカラダあっての体力勝負な釣りをしたい。
歳がいってからの楽しみなんて先にやっつけましょうよ。そうしたらまた次から次に出てきます。
今回の旅では狙っていたメーターをはるかに超えるイトウを岸に上げ、一度は手にキャッチしたのに次の大波にさらわれ逃げられてしまうという大失態を犯しました。
メーターをはるかに超えると体重が激増し、単独キャッチはかなり難しくなることを思い知りました。
伴って次回用意すべき道具も見えて来たし、何を補強すべきかも見えてきました。
MP145をお持ちの方に専用のシングルフックの販売も企画します。とても良いものが出来そうです。
早くも多くの方から絶賛を頂いている「NEW G3ガイドウェーダー」ですが、本日は個人的見解もふくめ勝手にレビュー！！その完成度の秘密を、紐解いていきたいと思います！
秘密：その1 〜新開発4レイヤー・ゴアテックスとはなんぞや？〜
新しいG3ガイドウェーダー１番の革新といえば、その素材。これまでの「3レイヤー&5レイヤー」の組み合わせから「3レイヤー&4レイヤー」になりました。あれ？スペックダウン？いいえ、違うんです。
上記表が簡単なゴアテックス層の詳細。NEW4レイヤーは5レイヤーに比べて「高耐久性生地＋ゴアテックス」が一対減っているのが分かります。にわかに信じがたかった「透湿性190％UP」というのも、これで納得です。SIMMS社のアナウンスを見るにどうも、今回のG3ガイドモデルチェンジのキモは「透湿性」にあったようです。
強度的にはすでに完成の域に達していると言っても過言ではないシムスウェーダー。とはいえ、今回心配なのは層が減った事による耐久性への影響。しかしそこはSIMMS。新たに追加した「撥水フィルム」という層によりピンホールへの耐久性を向上させている、と自信を覗かせています。つづく