お名前：okapiii様
ロッド：レボリューションRB55MSアンサンドフィニッシュ
リール：ステラC2000HGS
ルアー：ハッスルトラッド502
ランディングネット：コンクルージョンst26
ライン：トラウトプラッギン5lb
コメント：カスケットの皆様、いつもお世話になっております。GW終盤、初夏を思わせる気温の上昇とともに、本流域の稚鮎も増加してヤマメの活性も急上昇中。とはいえ、連休中に多くのアングラーに狙われ、ハイプレッシャーの鱒達をどう振り返らせるかを思案した結果、陽が傾く午後にアプローチすることに。本流筋の流芯にハッスルトラッドの鮎カラーを投入、アクションを加えた直後に「ドンッ！」。魚との距離もあり、2度のジャンピングをお見舞いされるなど、なかなか抵抗されましたが無事にコンクルージョン！短時間釣行でも、銀鱗を纏う本流ヤマメに出会えた至福の時間でした。 嬉しい応援団、本日はokapiii様。明日のベゼルグリップ販売に向けてご紹介です。トリプルC投稿ありがとうございます。明日の19時に、30,000cマイル保有の方だけ商品ページにアクセスして購入することができます。購入の仕方は基準となるCマイルがあればログインして通常通りに購入ができます。なお付与されるCマイルは今回一部のランクのものはございません。

お名前： 漆田様 ロッド：マークスパイダー49MLT リール：アンバサダー2500C ルアー：ハッスルトラッド502 ランディングネット：Nature＆Art コンパクションネット ライン：トラウトプラッキング5LB コメント： カスケットの皆さんいつもお世話になっております。尺山女魚が釣りたくて、珍しく早起きをしたらいい出逢いが待ってました。ルアー大好きなテンションの高い魚で、バイトをミスっても止まっているルアーに再度突進！勝手にフッキングが決まるほどのパワーでしたｗ足元で掛かり暴力的なローリング、何度かネットに入らず焦りましたが何とかキャッチ。この体高のある山女魚を夢中で写真に撮りました。また、釣れましたら報告します。 Let’s get physical monster.　レッツゲットフィジカルをタイトルとした意図は、1&Halfブランクの卓越した高性能にあります。もちろん、それを引き出す漆田様が凄い。と前置きして。 カスケットではボロンハンドルから上を均等分割にする第三世代ブランク構想で新機種を次々と発表していますが、最も取り回しが悪いとされる1&ハーフブランクはどうなるのだとお客様から聞かれます。結論的には継続します。つまり1＆ハーフの自由で強靭な設計、特にティップはライトでバットは強靭といった相反する課題を克服するのに、このブランク手法は今なお最強であると思うからです。 よくレボリューションを販売した頃、素晴らしいブランクだとお褒めいただくことが多かった。それは絶妙に設定されたティップ領域と強靭で粘りのバット領域に澱みなくパワーが移行する様に皆が感心したのです。そしてこれはアンバサダー2500Cでフリップキャストをしようという段階で、この相反を究極に再現できるのは「1＆ハーフ」だと確信。マークスパイダー（1＆ハーフ）はレボリューションの改良バージョンとして作られたのでした。（たしかマークスパイダーMSB511MLT販売時の記事にあります。）
最近はブランク設計者が多継ぎであっても折れない、ベンディングの素晴らしいブランクを再現しておりますが、この性能の究極を言えば1ピースに近い「1＆ハーフ」には敵わない。そうした認識でおりますので、皆様が心配されるレボリューション、マークスパイダーの廃盤は当面ありません。（どれも製作間隔が空きますが）引き続き継続しますのでご安心ください。
あ、漆田様へのお礼が遅れておりました。（汗）いつもありがとうございます！グリーンのベゼルトリガー、待っていてください。

8月23日に、30,000cマイル以上保有の会員様対象でベゼルグリップ・スピニングモデルの販売を行います。

8月23日 販売スケジュール

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【30,000cマイル以上の保有者・対象】
受付時刻：PM19：00~PM19：30（商品ページはPM18:30から公開）
ご購入頂けるのは30,000cマイル以上の保有者のみ・指定の時刻より入場できます。
*各商品ごとの購入時に必要な消費Cマイルとは異なります。

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※樹種により5,000〜15,000cマイルを消費します。
※ポイントは商品の税抜き価格の1%が付与されます。
※付与Cマイルはございません。
※完売しなかった商品は後日に別途販売を行います。

お名前：茂木泰彦様
ロッド：オールウッド　マークスパイダーMSB483MLT
リール：五十鈴bc521ss
ルアー：ハッスルトラッド502
ランディングネット：コンクルージョン
ライン：バリバス　ダブルクロスPE
コメント：今年、縁あって念願のカスケットタックルを揃えることが出来ました！ 解禁から使用させて頂いてやっと綺麗なヤマメと出会えたので投稿させて頂きました！ヤマメは決して大きくないですが…初めてのタックルで満足のいくヤマメを取ることが出来たので嬉しかったです！ 嬉しい応援団、本日は茂木様、藤の花、季節に紹介できずにすみません。トリプルC投稿ありがとうございます。トリプルC投稿の方にはささやかながら景品を準備中です。

今日は2500Cベイトフィネスの大事な話。それは最近、2500Cの不調を言われるお客様に多かった事例です。
まず結論、「ベイトフィネス（2500C）は常にゼロ点で投げよ。」です。 昔、ベイトキャスティングリールは少し竿を振ってルアーが落ちてくるくらいのメカニカルブレーキで投げるとか言っていましたが、カスケットがチューニングするリールはこの設定ではありません。左右のバランスを取って、右にも左にも行かないちょうどの状態でメモリダイヤルをゼロに合わせて出荷しています。そうしてキャスト時はメカニカルを回して飛び具合を調整するのではなく、マグネットブレーキまたは遠心力ブレーキのコマを調整して渓流用ミノーを投げてください。 飛ばないからと言って、メカニカルをゼロ点以上にさらに緩めても意味がありません。むしろスプールが左に偏ることで回転も安定しないばかりか、クラッチをカンカン切るとピニオンギアが欠けてしまいます。「飛ばない」「ギアが滑る」と言って持ち込まれたアブリールのほとんどの方がゼロ点以上に緩めて使っている形跡があり、またメカニカルブレーキのキャップ内部にオイルがベッタリの方が多くありました。（きっとよく動かすので滑らかに回せるようにした。）

カスケットからチューニングで届いたリールを触った方はメカニカルブレーキが動きにくくなるように、Oリングを新品に交換し、オイルなどを挿さず、不用意に回らないようにセットされています。この投げ方で7g（人によっては10g）でもゼロ点で大丈夫です。それ以上重いものを常時投げる時は、渓流ベイトフィネス設定されたリールではなく、別にセッティングされたリールを使うことをお勧めします。