2026/06/09つね 様のご投稿
今年もなんとか釣りました。。ロッド カスケットブランクのハンドル＆グリップ ボロンハンドル レッドフォード RFB894WH ルアー その他(シュガーディープ 90) ランディングネット Tクラフト STAG MODEL ライン その他
つね様から懐かしい川、見覚えのある構図の風景とサクラマスの投稿が届きました。１０数年前、つねさんが僕の目の前でドーンをでかいサクラマスを釣ったことはもちろん、川で焼いてもらった金沢牛の旨さや片町の料亭での味は今でも鮮明です。そしてあの時の遠征時にお生まれになったつねさんの息子さんは今は確か大学生！？どおりで僕らも歳をとるわけですね。地元の方ですら出会うのが難しくなっているサクラマス、今年もつねさんが無事にキャッチ、嬉しい頼りでした。RFB894WHはバルキーバックBBB882WHの後継です。重めのルアーや引き抵抗の強いルアーを引きやすく寄せるパワーがあります。なお旧型のBBBブランクの修理在庫が先日無くなったためをブランク破損修理の際は後継機種RFB894WHでのご対応となります。お持ちの方は大事に使用してください。
定番のシムス・ガイドパンツが入荷。もう何世代履いたか分からないほど多用しています。さらっと暑くなく速乾でさっと履けて脱げる、そんな当たり前の機能をしっかり満たす定番パンツです。まず僕は遠征や渓流の行き帰り、トレッキング時などの普段用途に使用して、オフショアに使用して最後は虻避けの渓流用に使用して約３年ほどで買い替えです。
ところで32インチにレギュラーとショートがあるのをご存知ですか？
これはそのまま丈長が１インチ2.5〜3cm違います。ウエスト32インチは日本人Mサイズで僕はずっとこのサイズです。丈長は長い方を買って自分サイズに詰める方の方が多いです。
僕は今回サンダルでショートを履いてみていい感じでした。（167cm、64kg、そんなに足は長くもない）
ポケットはフロントに左右二つとジッパー付きが一つ（ここにチケットなどを入れる。）リアも二つで一つはジッパー付きの合計５箇所にあります。シルエットは適度な太すぎず細すぎないストレートです。
遠征の釣り、オフショアの釣り、渓流の行き帰りとこのパンツの使用頻度は高いです。遠征にはシムスの防水バックパックも定番。ドリフター（シューズ）もボートはダメだったけど普段使いでは滑りにくく丈夫でかなり良いです。（シムスの名誉のために！笑）
昼まえからのんびり出掛けて、大したサイズじゃなくてもこの1尾を見れただけで満足できるのが支笏湖の魅力ですね。
ロッド
レッドフォード RFB834MH
ルアー
その他(タニシーシャッド)
ランディングネット
その他
ライン
その他
数日後、タックルを変えて別の場所へ・・・・
支笏湖に遠征イトウに素晴らしいです。しかもタニシーシャッドとは！このルアーは小林様との釣行でのご意見を参考に作った試作でいまだに未発売です。
タニシーシャッドとは強風の日に、新たな苔を求めて浮遊移動するタニシをブラウンやトラウトが捕食するというコンセプトをもとに開発したものです。どこかの論文でタニシは水面を移動することが書かれており、また強風時は自ら浮力を調整して新天地へ移動するのかもしれません。小林さんの後押しもあるし、来年少量だけ作りましょうかね。
昨日のご投稿に続いてバルキーバック。分厚い背中を意味する名前です。繰り返しますが、このブランクはRFB894WHが後継となり、先の２ピースブランクは廃盤となっています。ブランク第二世代のトラディション、ハイパーブレイク、トライアンフ、バルキーバック、スペイサイドなどは、それぞれ後継機種が完成しており、修理在庫もなくなりましたら、同じものの修理はできません。在庫のない機種を破損された方は優先的に後継機種の作成にてご対応します。
北海道でも活躍のカスケットエンブレムのイグジスト。
【メンテナンスについて】
今回はキャンピングカーでのふたり旅。川から川へ、湖へ、街に立ち寄って地元の食材を買いながら毎晩、小さな宴会です。
開発中だったウオーターサイドスウエットもとても良い感じで、秋に向けて製作開始の指示をしました。詳細デザインはもう少しお待ちください。
ルアーのテストもある程度は済んだので、フライを楽しんでいます。運良く、新機開拓の川で５０オーバーのレインボーに出逢えました。
道内、気温が上がって暑いです。
