2026/10/03ABU & AVAILのメンテ工具
お客様からリールメンテの工具のご質問がありました。僕や赤間さんが使っている道具を紹介します。
市販のドライバーセットに入っているマイナスドライバーのいずれかを使っても大丈夫なのですが、幅が合っていないとガタガタしたり回しにくい形状もあります。
まずはサイドカップを外すドライバー。これはアベイルから販売の専用品がおすすめですが、現在欠品中です。
僕はリールメンテやサングラスの蝶番など常備工具としてドイツ製 WERA の精密ドライバーを使っています。揃えて格好いいし、精密で堅牢。グリップしやすくエンドもくるくる回って回しやすくて気に入っています。サイドカップ外しにはマイナスドライバーの刃先が幅4.0mm、厚さ0.8mmを使っています。
つづいてEリングを外す時のドライバーです。前回紹介のようにスリットに入れてクルッと回すだけで簡単に外れます。
ここにはマイナスドライバーの刃先が幅1.8mm、厚さ0.3mmを使います。
続いてハンドルナットを外すレンチはNo.10（10mm）を使用。
ほかにはブレーキプレートにはまっているベアリングを外しには事務用のクリップを曲げて、上写真のように改造したものを使います。
ドライバーセットに必ずある汎用の幅3.5mm、厚さ0.5mmタイプだけでもなんとかなります。またブレーキプレートを止めるネジを外すのにもこのタイプがあると便利です。これからセットを買うご予定の方は結論として下記を揃えておくことをお勧めします。
【ABU & AVAILのメンテ工具】
精密マイナスドライバー
0.8｜4.0 、0.3｜1.8 、0.5｜3.5
ボックスレンチ
No.10
クリップ
改造して使う。
実は、ABUアンバサダー2500Cのレベルワインダーは製造された時期によって「無地」「11本線」「17本線」のデザインが存在しています。機能や構造に違いは無く、違うのは表面に彫られた線（溝）の有無と本数です。アベイル社のウルトラライトレベルワインダーでわざわざ３種類のデザインが有るのはこのためなのだ！
こちら無地（線無し）。2500Cが初めて販売された75年から78年頃までの初期ディテールとされています。（その後80年代後半頃に販売された一部モデルなどでも採用されているとの話もあり！）
こちら11本線。78年頃から90年代初頭までのディテールとされています。（ABUらしいスカンジナビアンなデザイン！）
こちら17本線。92年頃から廃盤となる2000年代まで使われた最後のデザインとされています。（繊細なデザインが美し！）
パーツ切り替え時期の個体はディテールが前後していることもあるんだとか。また現在までの間に様々なオーナーを経ている個体は途中でパーツ交換されている事も多く、各パーツの時代が混在していたりもしますが、そこがまた面白いところでもあります。
特にチューニングの際において、個人的にはオリジナル仕様に拘り過ぎず、好きな年代のディテールを組み合わせて自分だけの思い入れある一台を組み上げるのが一番の醍醐味であり楽しみだと思っています。
渓流もシーズンオフに差し掛かり、早くも来季に向けたアンバサダーのオーバーホール依頼、カスタムチューニング依頼が増えています。当店に任せて一気に仕上げるもよし、少しずつパーツを集めて自分で組み上げるもよしです。アンバサダーの楽しみはシーズンが終わっても続きます。
カスケットでは、アンバサダー（主に2500c、1500cシリーズ）のあらゆるパーツを揃えてお待ちしております。お手元のアンバサダー、渓流を楽しめる超回転リールに仕上げてみませんか？
本日の１８時より受付開始です。お見逃しなく！
アベイルさんの協力で写真の【STリムバージョンのサイドカップIAR（CASKET MARK-SPIDER.ver）】のサンプルができました。STリムとは写真のように山リムと異なり盛り上がり部分が凹んでいるアベイルさんのオリジナルサイドカップです。パーミングした時にカップの凹みが指にかかる感じがします。
このサイドカップを明日の１８時より予約開始します。納品は１０月初旬を予定しています。オフの楽しみにサイドカップ交換をぜひご検討ください。
【STリムバージョンのサイドカップIAR（CASKET MARK-SPIDER.ver）】