「フルベンド4ピース」、「旅するパックロッド」など、様々な形容詞でアウトバックビリーバーをご紹介していますが、渓流から本流、湖へステップアップしやすいブランクです。特に604は渓流で遡上系を狙う方へ本命ロッドとしても評価が高いブランクです。
【アウトバックビリーバーの特徴とラインナップ】
アウトバックビリーバーは
「6ftボロンハンドル対応」のブランクでボロンハンドルから上部のブランクを均等４分割（印籠継ぎ）されており、移動に大変便利なブランクです。
種類は現在２種類。小渓流から通常規模の渓流までをカバー（3g前後から投げやすい）繊細なティップを持つ6ftの【OBB604M】と、本流および湖などで使いやすい6ft7inchで全体が曲がりこむ柔らかなブランク【OBB674M】があります。
両者はいざという時の予備ブランクにもなるし、海外や行く先の分かりにくい、あらゆる状況に対応できます。
同じM（ミディアム）の表記ですが、先の説明の通り、同じ硬さと区分するのは少し躊躇うほど、ティップの硬さと曲がる支点が異なっており、レングスとも幅広い意味での中庸の徳、6ftクラスのミディアムを網羅していると言えます。
【OBB604MS】
全長：6.0ft【6ftボロンハンドル仕様】、仕舞寸法：44cm、重量：31g*
推奨ルアーウエイト：3-10g、推奨ライン：ナイロン4〜6LB（PE~0.8号）
ガイド：富士ガイド・YSG&KTSG（ステンレス+チタン）*予告なく変更となる場合があります。
価格：￥43,500（税別）
【OBB604MT】
全長：6.0ft【6ftボロンハンドル仕様】、仕舞寸法：44cm、重量：27g*
推奨ルアーウエイト：3-10g、推奨ライン：ナイロン4〜6LB（PE~0.8号）
ガイド：富士ガイド・LRVSG&KTSG（チタン）*予告なく変更となる場合があります。
価格：￥52,000（税別）
【OBB674MS】
全長：6ft 7inch【6ftボロンハンドル仕様】、仕舞寸法：48cm、重量：33g*
推奨ルアーウエイト：5-15g、推奨ライン：ナイロン５〜８LB（PE〜0.8号）
ガイド：富士ガイド・YSG&KTSG（ステンレス+チタン）
価格：￥48,000（税別）
【OBB674MT】
全長：6ft 7inch【6ftボロンハンドル仕様】、仕舞寸法：48cm、重量：32g*
推奨ルアーウエイト：5-15g、推奨ライン：ナイロン５〜８LB（PE〜0.8号）
ガイド：富士ガイド・LRVSG&KTSG（チタン）*予告なく変更となる場合があります。
価格：￥53,000（税別）
共通：付属品：収納袋、収納ケース（プラスティック樹脂）*完成品ハンドルなし重量
【本数制限について】
お一人様1アイテム、1本までのご予約とさせていただきます。注：4種類1本づつ合計4本までは購入可能ですが、転売目的の購入はお控えください。また２０２４年納品予定のブランク予約はお一人様最大５本までの制限をさせていただきますことも併せてご注意ください。
【納品時期について】
製作は2024年下半期（6〜12月）を予定しており、受付数によって納期が変動します。納期の指定や確認はお客様からは出来ませんことをご了承ください。製作時期が近づきましたら個別にご案内いたします。
【ボロンハンドルについて】
6ftボロンハンドルの受注会はブランクを製作中の間、ご納品までに企画いたします。
本数は対象人数分は製作しますが、樹種については先着順受付となります。
今回のブランクをご予約の方には一律3,000cマイルが付与されます。
なおボロンハンドル販売時に購入に必要なCマイルは3,000〜20,000（暫定値）と幅広く樹種によって計画します。
【4月18日の受付方法】
4月18日は多く方にご検討いただけるよう以下の時間設定で受付をいたします。
（1）1回目の予約会（優先受付）
受付時間：AM6:00〜PM11:30
入場制限Cマイル：30,000cマイル以上保有の方
予約に必要なCマイル：必要なし
*上記の条件を満たす方には時間内は受注生産という形でお受けします。
（2）２回目の予約会（優先受付）
受付時間：PM12:00〜PM13:00
入場制限Cマイル：10,000cマイル以上保有の方
予約に必要なCマイル：必要なし
*（1）（2）の受注数により受付枠は条件付きで変動することがございます。
（3）3回目の予約会（一般受付）
受付時間：PM20:00〜PM21:00
入場制限Cマイル：必要なし
予約に必要なCマイル：必要なし
*（1）（2）の受注数により受付枠は条件付きで変動することがございます。
アウトバックビリーバーのブランク予約会を本日６時より開始します。詳しくは以下のリンクより要項を確認ください。
現在、7ftハンドルにも使えるアウトバックビリーバー67〜69MH （ミディアムヘヴィ）をテストしながら、すでに実績を出している604、674M（ミディアム）のブランク予約を来週に企画しています。受付方法などはまたこの場で告知しますのでご興味のある方はブログのチェックをお願いします。
ニュージーランド在住のタイセイに冬にテストしてもらったファルコンの本流型、72mmと90mmはレッドフォードブランクをご予約の方への先行案内で完売となりました。ミノーを手にされた方はぜひ今季釣ってください。投稿ページはまだですが写真などしっかり収めてくださいね。 
ようやく視力が落ちてきた。（祝・眼鏡生活！）なんてふざけたことを言っていたら、みるみる近視が進んでいる。特に日陰、暗部の境界が判然としない、ボヤッとしか見えない。
これまでは度を入れない、カーブのあるサングラスを楽しんできたけど、度付きのサングラスというのを作ってみたくなったのだ。
仲西眼鏡店にある30種類以上の黒縁メガネを掛けてみたけど、どれもしっくり来ない。。。。意外と微妙に違う。そこで僕なりにオーソドクスな黒縁眼鏡とは？研究してあれこれ仲西眼鏡さんにぶつけてデザインしてみた。それは本当に微妙なラインや太さ、大きさの調整だけど、全然似合い方が変わる。黒縁って基本中の基本。普通ぽいけど、あれ、なんとなく、いや確実に「大人雰囲気の眼鏡男」を感じる。僕はこれを目指したい。
そうして、実際デザインしたものを試して、この時も、、、、
この時にも試して、ついに最終形状が完成。ゲンズブールもようやく出荷が終わりましたので、23年の新作を進めますよ。目が悪い人、注目です。
