2021/12/24開発のロードマップと廃盤予定(遅延のお詫び)
カチン、コチンと閉まる音はアブの二段クラッチにも通じる心地いい趣味の音です。2年ほど前から取り掛かっているUMCO-P9の復刻アルミボックス。内部コンパートメントは写真の一種類ですが、50、60、78mmのミノーはたくさん収納できます。しかも古いP-9にも流用することができます。外部のネジを緩めてコンパートメントは取り外して使うこともできるので、大型のMP145やディープダイバーミノーも収納できます。
この企画、金型から作って取り組んでいますが、あれこれと苦難の連続で難航しています。そしてこの年末に少し前進しました。。。来年には発売したいな・・このほか以下のブランクを企画中です。(製作は2023年以降です。)
【開発予定】
RFB894H(スペイサイド後継)、894XH(バルキーバック後継)、743H(トライアンフ後継)
ACB554M(レボリューション後継)、ACB534M(ハイパーブレイク後継)
【廃盤予定】
TRB77HS、TRB83HS、SPB88HS、SPB92XHS、BBB88XHS。*修理在庫はまだあります。
【第三世代的カスケットブランクコンセプト】カスケットのトラウトロッドは進化してきました。それは、ブランクスルー設計の(第一世代)。既存ブランクをグリップ脱着へと導き、ベゼルグリップ、ボロンハンドル化した第二世代。そしてハンドル、グリップから上を等分割で設計する新しい継ぎ方の第三世代へと移行しています。今後は第二世代のブランク(8-9ftボロンハンドル機種)の生産を止めていく方向です。
【修理ブランクについて】
具体的には上記の【廃盤予定】ブランクの修理は、在庫が無くなり次第、これまでの修理はできなくなります。代わりにパックロッドコンセプト(第三世代)を製作の順番は関係なく次の生産ロットに組み込んでお作りさせていただきます。*修理代金はこれまでの破損ブランクのみではなく全てを作り直す代金となります。
今年もある程度の生産余裕は見つつも、飛び込みの修理ロッドで全てを新たなブランクで作り直し希望する方も多く、少しづつ生産予定に遅延の影響が出ています。この点はどうか、職人もフル稼働しておりますので、カスケットロッドを愛用されるすべての皆様のご理解と温かな目でご容赦いただきたいと思います。*修理ロッドは可能な限り、次ロットで入れる方針は第一世代当初から変わっておりません。








このあと19:00からボロンハンドルの販売を開始せて頂きます。繰り返しとなりますが、今回より樹種によってご注文に必要なマイル数が異なります。販売前に商品ごとの内容をご確認頂けるよう、公開は18:40〜とさせて頂きます。
【9月02日(木曜日)】
(0):【18:40〜19:00】商品ページ閲覧のみ可能
(1):【19:00〜19:10】会員向け優先販売 5000〜10000Cマイル必要
(2):【19:10〜19:20】会員向け優先販売 3500〜5000Cマイル必要
(3):【19:20〜】一般販売 Cマイル不要
※優先販売時間内(19:00〜19:20)にボロンハンドルを購入する場合には、「Cマイル」が必要となります。
※会員向け優先販売時間にご注文の際には必ずサインインが必要となります。混雑が予想されますので、事前にサインインして頂くことをおすすめ致します。
商品の発送は9月06日からを予定しております。
明日9月02日、夕方19:00より開始させて頂くボロンハンドル販売につきまして補足させて頂きます。
販売時間は下記の通りです。今回より樹種によってご注文に必要なマイル数が異なります。販売前に商品ごとの内容をご確認頂けるよう、公開は18:40〜とさせて頂きます。
【9月02日(木曜日)】
(0):【18:40〜19:00】商品ページ閲覧のみ可能
(1):【19:00〜19:10】会員向け優先販売 5000〜10000Cマイル必要
(2):【19:10〜19:20】会員向け優先販売 3500〜5000Cマイル必要
(3):【19:20〜】一般販売 Cマイル不要
※優先販売時間内(19:00〜19:20)にボロンハンドルを購入する場合には、「Cマイル」が必要となります。
※会員向け優先販売時間にご注文の際には必ずサインインが必要となります。混雑が予想されますので、事前にサインインして頂くことをおすすめ致します。
商品の発送は9月06日からを予定しております。
昨日に引き続き9月02日販売のボロンハンドルより「メイプル瘤・極上(オールウッド)」をご紹介します。カナダ及びアメリカ北東部に自生するカエデ属の銘木で、瘤、縮み杢、玉杢、バーズアイ、スポルテッドなど、数ある銘木の中でも特に多様な変化を見せるのがこの樹種の面白いところ。こちらは瘤材の中でも特に激しい変化と瘤の密集を持つ「極上」の部位を使用した一本。緻密な繊維のうねりと濃淡はまるで砂絵による作品のような表情です。力強く繊細な瘤模様ですが、決して主役(魚)よりも目立とうとはしない静かな美しさもつ、非常に上品な銘木です。
続いては、日本の象徴とも言われる野生種「山桜(オールウッド)」。その慎ましい表情には実に品があります。一見地味にも見える杢肌に現れているのは派手な模様や色彩ではなく「侘び寂び」の心。その繊細極まる表情をじっくり観察すると、実は豊かな色彩に溢れている事に気がつくはずです。見た目だけではなく、そのものが持つ歴史や背景を重んじる私たち日本人には語りかけてくるものがある樹種です。
本日最後は「ピーチウッド(オールウッド)」。古くは、日本最古の神話「古事記」のイザナギとイザナミの逸話にも登場し、「魔除け」や「不老不死の象徴」としても有名な桃の木。独特な赤褐色の杢肌の中には、導管の畝りとそれによる繊維の煌めき、ブラックラインを伴う複雑な模様と色彩が散りばめられており実に豊かな表情。見るほどに味わい深く、東洋的で静かな美しさを有した一本です。
来たる9月02日に販売予定のボロンハンドルより、一部をご紹介します。1本目は「マーブルウッド杢(瘤入り)」。別名「黄金樟」とも呼ばれるミャンマー原産の銘木。非常に多くの油分と鉄分を含んでいるため朽ちにくく、その美しさと耐久性から、かの有名な悲劇の豪華客船「タイタニック号」の甲板部分にもこのマーブルウッドが使用されていたと言います。こちらはその中でも希少な「瘤」と縮み杢のシルクのような輝きを放つ「杢」部分を併せ持った一本。金〜褐色のグラデーションを持つ杢肌に散らばる、明るい橙色の瘤目が特徴的で写真にも映える銘木です。
2本目は「シャム柿」。銘木好きの方なら一度は聞いたことがあられるであろうこのウッド。実はこの樹種の正式名称は「ジリコテ」だそう。その昔、輸入会社が仕入れを他社に真似されないために付けた別名こそ「シャム柿」だったという話や、本来流通していたシャム柿という樹種が枯渇したために用いられた材だという話など諸説あり、とても謎多き銘木です。その名前から「黒柿」と比べられますが、魅力は全くの別物。黒柿が東洋の水墨画なら、こちら「シャム柿」は西洋のドローイングのような美しさを持っています。
3本目は「インディアンウォルナット」。インド北部からパキスタン北東部の山岳地域、カシミールに生息する希少なウォルナットの一種です。こちらの個体は、褐色が強く、独特の斑紋を伴っていることからタイもしくはビルマ産の物ではないかと推測されます。数百種あると言われるウォルナットの中でも個性的で非常に流通量が少ない希少材。この樹種をご存知の方はかなりの銘木マニアとお見受けいたします(笑)
本日最後は「花梨瘤/紅」。東南アジアを中心に自生するマメ科シタン属の広葉樹。杢、瘤共にその華やかさはまさに銘木界の花形的存在と言えます。中でも濃い赤みを持つ「紅」は実は非常に希少度が高い樹種であり入手は年々難しくなる一方です。 その変化に富んだ表情に魅せられる人は数知れず。材は緻密で、手に取った瞬間ズッシリとした重みが有り、これぞ銘木!と納得させられる質感を持っています。