今回の新作バルサトラッド61HS（ヘヴィシンキング）も長い期間のテストを経て完成しました。61Sのレスポンスを維持しながら重量を増す。これは強風時のアンカリングそして、さらに遠く、深い水深でのアピール（サイドステップ）において求めた仕様です。 好評のパッケージシールは上写真の組み合わせ。若鮎OBは背中抜きパターン。木目がよく見える木を選定し、ショルダーぼかしを入れないパッキリのアルミ面でビカビカとハイアピール。つづいて前回好評で即売だったミヤベモドキをカラー。ミヤベモドキは反射光を抑えつつ、目にも美しいエメラルドグリーン。もし稚鮎で追ってきて食わせられなかったら、次に結ぶのも一手かもしれません。同じく人気のセルタカラーに新色を追加。個人的にグリーンバック系はいくつ持っていても好きです。このカラーは昨年から試して多くの釣果があります。
【バルサトラッド61HSスペック】
Length : 61mm（Body-only）
Weight : 6.4g（hook&ring-less）
Type : heavy Sinking
Ring : 平打ちスプリットリング#2-3
Hook : #8-10（フロントのみ#4-8もあり）

受付についてはこちらをご確認ください。

新しいアルセドクライマー、いよいよ（7月1日）予約を開始します。今回は554と524がございます。どちらもミディアムのやや強めの渓流パックロッドです。両者の使い分けを書きますが、あくまでご自身が使われる中で、どの要素に近いかでご検討ください。よく詳細の細部を聞かれるのですが、推奨値は参考であり、使い方次第では推奨値以上のことをしています。使う方がどのくらいの経験があって、どんな投げ方をされるかわからない状況では過小なことしか申せません。また推奨リール、推奨のボロンハンドル、はたまたルアーの使い勝手など。。。こうしたことは動画や写真を参考にしつつ、購入された個々が届いてからの楽しみ（妄想）にして頂けると幸いです。では、ご説明します。

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【ACB524MSスペック】
Length:5ft 2inch（BORON HANNDLE Bを基準として）
仕舞寸法：38.5cm
Lure weight : 2-6g
Line：3-6LB(NYLON)
スレッドはブルーを基調とした多色巻きデラックス仕上げです。（ロイヤルブルーDX仕上げ）
Guide : Fuji Guide(Titan & Stainless)
付属品：ロッドソックス、クリアケース

山岳源流において直アップメインで自分に向かってくる強い流れの場所についた魚を瞬時にフッキング、岩場に降りずとも抜き上げできる頼もしいACB52MS-4（第二世代ブランク）を踏襲した第三世代ブランクのACB524MSがついに完成です。ブランクの強度を上げ、重量のあるルアーでも使える設定を盛り込んでいます。尺クラスの渓魚ならば抜き上げる耐力を備えています。最終テストでは8lbナイロンに60mmヘヴィシンキング、70mmフローティングミノーなどを操って大型のレインボーに相手してもらえました。非常にパワフルでナイロンラインを前提としたフッキング性能は最も高いと言って良いでしょう。

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【ACB554MSスペック】
Length:5ft 5inch（BORON HANNDLE Bを基準として）
Lure weight : 3-9g
仕舞寸法：40.5cm
Line：3-6LB(NYLON)
スレッドはブラウンを基調とした多色巻きデラックス仕上げです。（ロイヤルブラウンDX仕上げ）

新たなACB554Mは渓流ロッドながら、本流寄りなフィールドでも重量のあるミノーをロングキャストできる設定を織り込みました。3インチさとはいえ、そのティップ領域から綺麗に繋がるミッドから放たれるルアーは50mmクラスのミノーが精度の高いロングキャストが可能で、増水時や水深のあるポイントでヘヴィシンキングミノーを使いたい場面で真価を発揮するでしょう。 テストでは推奨設定を超える8lbナイロンや78mmのミノーまで使用してみました。本格的に使用するならば1ランク上に設定されたブランクが推奨ですが、渓流をメインとしながら、少し無理をしたい場面でこれらを使えます。これまで1＆ハーフのレボリューションRB551MSを愛用していた方には嬉しいパックロッドの登場だと思います。

明日はこれまでのテスト風景の動画を紹介します。

レッドフォード（3機種）の予約受付は6月14日（19：00〜）を予定しております。 明日受付のレッドフォードのコンパクト性を生かす「自転車で行く大鱒狙い」に挑戦して参りました。移動が長い釣り、飛行機、鉄道、交通機関を使う遠征。ホームリバーでの入渓、脱出で木々を潜って進む時もこのパックロッドは強力にあなたを助けます。

全てのセクションは印籠継ぎで姿が美しく、スレッドは色を織り重ねたセンスの多色巻き。ガイドは富士工業のチタンガイド。テスト時に誰もが驚いたスムーズなベンディングはパックを感じさせません。細部まで拘り尽くした本格的な大鱒パックロッドの誕生です。取り急ぎレポをまとめました。2018年から構想して気がつけば４年。長く時間がかかりましたが、非常に満足しています。さ、まだ頑張りますよ！
受付は明日の19時からスタートです。

兎角、タイトルの6ft、7ft、8-9ft用ボロンハンドルについては5ftの希望者が多いので、年間に製作できる本数が少なくなっています。もうじき受付をするレッドフォードシリーズ（*RFB743H、894H、894WH）は全て8−9ft用ボロンハンドル対応ブランクです。来る14日の予約会に先立ってボロンハンドルの対応は以下の企画を考えました。この企画主旨を承認した上で予約をお願いしたく存じます。 （1）新作レッドフォードシリーズ*は６月１４日の１９時より受付を開始します。
優先Cマイルの設定はありません。納品は２０２３年４〜５月となります。予約時点でブランクの金額の5％（約2500C〜マイル）相当が付与されます。 （2）（1）でご予約をいただいた方は２０２３年の１〜２月までに予約者限定のボロンハンドル受注会を行います。
ボロンハンドルは写真のマイカシリーズの進化版や希少な樹種もご用意します。これらは各々にCマイルが設定され、一斉の先着販売となります。しかしこの希少ウッドが人数分全てを用意することはできません。また先着なので必ず希望樹種が手に入るかはわかりません。そこで、、、（下に続く） （3）（2）の受注会で惜しくも希望樹種が買えなかったと言う方には上写真の通称「エンブレムウッド」をご案内。
エンブレムウッドとは写真の比較的入手がしやすい樹種あるいは素杢系に焼印を施したものです。模様が少ないため刻印が目立ちやすいのが特徴です。（樹種や光の加減にもよる）このエンブレムウッドをオーダーするにあたっては、Cマイルが必要なものとそうでないものが混在します。最高でも2500cマイルを想定。そしてこの中でまた先着販売が行われます。今はウッドを準備あるいは選定している最中ですので、樹種に応じてのcマイルの設定は未決定です。しかし最低でも（1）予約者は（3）のエンブレムウッドをはじめ、いずれかのボロンハンドルが購入できることをお約束するものです。

上記、（1）（2）（3）を踏まえた上でご納得いただく方だけ（1）の予約会に参加いただきたく存じます。（3）を希望される方も出るかもしれませんが、それはブランクの予約が終了した時点で対象者にご連絡したいと思います。

シムスが先駆けたサンゲーターのクラウドカモグレー（VEIL社）が久々に補充できました。この柄は裏返ったとしても白系なので目立ちにくく、顔映りもレフ効果で良し。カモ柄はソルトでは付き物の血や汗の白浮きが全く目立たないのです。そして涼しい。おすすめの同じ柄のクルーネックシャツとサンゲーターをお揃いで使うと、一体感VERY GOODであります。というわけで、この2点をセット販売するこのを優先して販売することにしました。今夏のシャツの入荷はおそらくこれが最終ですよ。皆様もいい週末を、暑さ必至の夏の備えを！

本日の道具

SOLARFLEX LS CREWNECK+サンゲーター・セット（Cloud Camo Grey）

¥11,600+tax

カスケット　バンカーズバイザー

¥5,800+tax

カスケット　バンカーズバイザー

¥5,800+tax

P3ゲンズブール 偏光サングラス　ブラック

¥22,000〜+tax

P3ゲンズブール 偏光サングラス　クリアグレイ

¥22,000〜+tax

P3ゲンズブール 偏光サングラス　デミブラウン

¥22,000〜+tax

P3ゲンズブール 偏光サングラス　クリアブラウン

¥22,000〜+tax