2021/12/24開発のロードマップと廃盤予定（遅延のお詫び）
カチン、コチンと閉まる音はアブの二段クラッチにも通じる心地いい趣味の音です。２年ほど前から取り掛かっているUMCO-P9の復刻アルミボックス。内部コンパートメントは写真の一種類ですが、５０、６０、７８mmのミノーはたくさん収納できます。しかも古いP-9にも流用することができます。外部のネジを緩めてコンパートメントは取り外して使うこともできるので、大型のMP１４５やディープダイバーミノーも収納できます。
この企画、金型から作って取り組んでいますが、あれこれと苦難の連続で難航しています。そしてこの年末に少し前進しました。。。来年には発売したいな・・このほか以下のブランクを企画中です。（製作は2023年以降です。）
【開発予定】
RFB894H（スペイサイド後継）、894XH（バルキーバック後継）、743H（トライアンフ後継）
ACB554M（レボリューション後継）、ACB534M（ハイパーブレイク後継）
【廃盤予定】
TRB77HS、TRB83HS、SPB88HS、SPB92XHS、BBB88XHS。*修理在庫はまだあります。
【第三世代的カスケットブランクコンセプト】カスケットのトラウトロッドは進化してきました。それは、ブランクスルー設計の（第一世代）。既存ブランクをグリップ脱着へと導き、ベゼルグリップ、ボロンハンドル化した第二世代。そしてハンドル、グリップから上を等分割で設計する新しい継ぎ方の第三世代へと移行しています。今後は第二世代のブランク（8-9ftボロンハンドル機種）の生産を止めていく方向です。
【修理ブランクについて】
具体的には上記の【廃盤予定】ブランクの修理は、在庫が無くなり次第、これまでの修理はできなくなります。代わりにパックロッドコンセプト（第三世代）を製作の順番は関係なく次の生産ロットに組み込んでお作りさせていただきます。*修理代金はこれまでの破損ブランクのみではなく全てを作り直す代金となります。
今年もある程度の生産余裕は見つつも、飛び込みの修理ロッドで全てを新たなブランクで作り直し希望する方も多く、少しづつ生産予定に遅延の影響が出ています。この点はどうか、職人もフル稼働しておりますので、カスケットロッドを愛用されるすべての皆様のご理解と温かな目でご容赦いただきたいと思います。*修理ロッドは可能な限り、次ロットで入れる方針は第一世代当初から変わっておりません。
アウトバックビリーバーとして開発していた743ブランクは8-9ftボロンハンドルを採用するため、名称を変更します。6ftハンドルのパックロッドは「アウトバックビリーバー」で総括。
ライオネルリッチーの「STUCK ON YOU」もいいのですが、
つりの旅コラムはもう少し続きます。続編はミヤザワユタカ氏が執筆。さて、明日はルイノスヒューチェン、ラージチェストパック（2022年1月以降製作枠〜）の受付をします。お届けは先になりますが、ご予約お待ちしています。
LARGE CHEST THE PACKのご予約はこちらをクリック。
イトウをいつか釣ってみたい。そういう方はたくさんいます。分からないことに飛び込むかどうかは本人次第ですが、自然環境の早過ぎる変化が僕は気になります。いつかいつかと思って出来なくなったことありませんか？
ロッドはCマイル5％対象商品です。大量Cマイル獲得のチャンス。下記の商品は予約商品となりますので、製作中のご連絡はありません。受付の自動返信メールのみとなります。
モンスタープロデューサー145の新色サンプルが上がってきました。ブラウントンギョとパーチカラーです。前回の「分身の術」はもったいなくて使えないという声も聞いたので、ぜひこれで思う存分投げて欲しいです。
ただ巻きでは強烈なローリングで海サクラ、海アメにも効果絶大です。イトウはゆっくりしたアクションでも食うので、垂直に浮かべてポーズが効果的な使い方です。ターゲットは下から突き上げてくるのでお腹のカラーも凝ってみました。バスのトップウオーターで使っていただいてもきっと面白いように釣れます。
今回のMP145に限り、試験的に少しの間、受注生産を受けます。受付は週明け29日より開始、納品は4月中旬を予定しています。
さてインスタグラムでも釣果が聞こえています。ぜひ「＃カスケット」とタグを打ってくださいませ。投稿もお待ちしています。