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最大で頭位63cmまでをカバーするゆったりサイズ、形状を自在変えられるクラウン部分、絶妙なツバとのバランスによる小顔効果＆遮光性、国産最高品質の肉厚パラフィン・キャンバスによるMADE IN JAPAN。形状だけでなく、想いと機能がまさに山盛りマウンテンなハットなのです。ご納品は9月を予定しています。
旅にもぴったりな小さなゲームバッグ、「ケルビン」ご予約の方には大変申し訳ありませんが、納期が遅れております。最新の確認では８月末〜9月初旬に納品される見込みです。ご予約の皆様、誠に申し訳ございません。
昨日に引き続き、CMTハットもう一つの大きな特徴をご紹介します。それがクラウン部分の変形です。肉厚でパリッと硬質なパラフィンキャンバス素材は、ちょっとした形状記憶機能があり、クラウン部の形状を好きなスタイルで留めることが可能。またこれは元々頭頂部が高いマウンテン型のクラウン設計だからこそなせる技。
グッと凹ませて形作れば、クラシックなフェドラ（中折れ型）に。伸ばしてザックリ被れば、ちょっとワザ有りなマウンテンハット型に。一枚でこれほど雰囲気の違う形状を楽しめるハットは、僕もこれまで他に見たことがありません。
どちらの形状もトラウトフィッシングの雰囲気に抜群に似合います。その日の気分で、はたまた服装や装備によってアレコレ変えられる2ウェイ仕様で、これはもうオイシ過ぎる一枚なのです。ご予約は明日6月12日より受付開始させて頂き、9月ご納品予定です。ご期待下さい。
遠征時の履き物。ずっと以前は洒落たレザーコンビのビーンブーツやラッセル、ダナーを全天候対応だ、どうだ！と自慢げに履いておりましたが、、正直・・・・歳取ると格好よりも楽をとっちゃうんです。（苦笑）それにこれらは公共機関では脱げない。（つまり臭い）飛行機の中や車内で、足をリラックスさせたい、脱ぎたい・・・。（汗）
そんな我慢がいやでここ最近の遠征靴は実はクロックスでしたが、ウーフォスを知ってからはウーキャンドゥであります。脱いでも臭くなし、土踏まずを再形成。車の運転も踵まで覆うのでそのままOKです。
さらに旅のソックスといえばウールファイブ。2024年からのニッケアクシオ＋メリノウールは強度、防臭が最高レベル。実は先の遠征で4日間（夜は違いますよ）、ウエーダーの中で履き続けたのですが、車内で靴を脱いでもKさんから「臭くない」とお墨付きをいただきました。
今年に入って、ずっと被っているマウンテン型の新たなハット。実を言うと、もはや凄く、凄くお気に入りになってしまった一枚。その試作とテストを終えて、ようやく受付の準備が整いました。最大の特徴は内径63cmのビッグサイズに作ってある点にあります。
通常大きいXLサイズでも60cmくらいまでですから、63cmって随分大きめ。頭位が大きい方も余裕で被れちゃう。さらに最大公約数で長く設定したブリムも相まって、小顔効果ばっちり（笑）なのだ！！
逆に頭が小さめの方もご安心を！僕も頭位は57cmと平均より少し小さめですが、内部ベルトで調整すると全く違和感無し。（風の中でも飛びません）
むしろファレル・ウィリアムスよろしく、マウンテンハットはゆとりを持って被るくらいがオサレってもんです。つまり頭の大きな人も小さな人も勝手に雰囲気良く被れちゃう一枚になってます。
国産で最高品質の肉厚パラフィン・キャンバスを国内工場で仕立てる真のメイド・イン・ジャパン。
さらにさらに！このハットにはもう一つの大きな特徴があるのです。明日へつづく・・・
